开暖风到底费油吗？
有些车主会因为担心费油不开暖气 。殊不知 ， 暖气与冷气工作原理不同 。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的 。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油 。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中 。所以 ， 汽车暖气属于废物再利用 ， 不会耗费油量 。
那为什么开空调费油？
开启空调风扇、压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油 。
暖风是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到空气中了，因此，开暖风对油耗的影响基本可以忽略不计 。但如果在冷车时就打开暖风，既得不到
暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前先不要打开暖风开关 。如果启动空调，压缩机进行工作，肯定会费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，这种状态下比夏天开冷风更费油 。
冬天开暖风真的不费油吗？为什么有的人说开暖风也费油？
发动机工作下的水温是在80-95摄氏度左右的，如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量 ， 怠速会比较高 。而暖风机的热量正是来自水温，此时如果水温不够而开启暖风的话 ， 此时就是导致水温下降或者是温度不够高，从而引起了怠速上升，这样来加快水温的上升，那么怠速一高，油耗肯定就增加了 。
原理上来讲，车子开了暖风之后不会油耗增加 。但是总有特殊的时候 。暖风机的热量是来自水温，而发动机在工作的时候 ， 水温的要求是在80~95℃左右，水温不够的情况下 ， 开暖风的话会提升怠速，这样来加快水温的上升 ， 如果怠速高了，油耗肯定会高 。
可能是开启了暖风之后，没有将压缩机关闭 。因为压缩机的运转是需要用油的，所以车子的油耗会突然增多，而且还非常的耗电 。
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5、汽车在冬天用暖风费油是怎么回事?汽车发动机是一个热机 ， 既然是热机，那么就需要维持热量，而发动机的热量从何而来？要靠燃烧燃油做功，实际上这是一个闭环控制！当水温传感器检测到发动机处于低温状态 ， 发动机的ECU（行车电脑）会根据发动机温度、进气温度增加喷油量、进气量，此时发动机属于“加浓喷射” ， 多喷油、多进气 。比较明显的现象就是，如果在北方零下极寒的温度下，发动机转数会提升、有些变速箱甚至会主动降档 。而暖风的热量实际上来自发动机水箱散热器，d发动机低温时，此时开暖风 ， 会影响发动机升温进程，一方面发动机的ECU要控制发动机进行升温，增加喷油量、增加节气门开度 ， 提升转数，另一方面，暖风循环会降低水温，这是一个相悖的过程，因此，发动机低温时开暖风会增加油耗 。
汽车冬季开暖风时油耗会有所增加的 。但是并不是所有时段开暖风都会增加油耗的 。例如水温达到90度以后，开暖风就不会影响油耗!而水温低于90度时开暖风都会引起油耗升高!而一旦开启暖风后 ， ECU会检测水温，只要水温低于90度，那么会自动提高转速 ， 加大喷油量 。所以冬季启动暖风的时候发动机转速会自动升高，这样做一是可以使车内快速升温，提高舒适性 。二是可以避免发动机在低温下工作 。因为暖风是利用发动机余热来工作的 ， 原理就是一个散热器 。如果没有温度补偿程序，开启暖风后发动机一部分热量会被暖风带走 ， 发动机升温慢，磨损加大 。所以打开暖风后ECU会执行升温程序，快速暖机 ， 当然油耗也是稍高一些的 。这也是冬天里短途行车油耗高的一个原因!
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