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说说家装那点事儿 忒适合小姐姐们通勤的MPV，漂亮且安全，选车再忐忑了( 二 )


车友心声：作为广汽本田阵营猛将的奥德赛在同级别的MPV阵营里面绝对是傲视群雄的啦 。 奥德赛的颜值无疑是非常棒的 ， 瞧着有如一只真的狮子头一般 。 使我不由心动 。 值得注意的是 ， 内部空间也是这款奥德赛的最大的亮点 ， 坐在里面丝毫不觉得挤 ， 并且它也很好开 ， 这绝对也是奥德赛的最强的市场优势之一 。
最后这款奥德赛的油耗表现当然也是非常值得大众消费者赞美的：这大概是因为奥德赛的油耗控制的精度提升的缘故吧 ， 所以更符合干饭人的出行需要 。 就目前来讲 ， 奥德赛平常就是上下班通勤开得比较多一些 ， 有时堵车塞车的情况也会比较多一点点 ， 此外 ， 令我意想不到的是 ， 这款奥德赛的吃油相对较少 ， 现在油耗大概为在9L左右 ， 如果夏天把空调开了以后相信奥德赛的油耗会更高一点 。 就鄙人这个入世未深的青年来说 ， 节省一些生活开支的话 ， 就约莫能够很多天的油钱了 。 因而现在奥德赛的油耗压根是不成问题的 。 即便磨合时间还不是非常长 ， 不过在下坚信奥德赛的整体耗油量必定还会更低 。
车主点评：【不太满意的细节】个人认为这款车的悬架比较硬的 ， 尽管我开着车的过程中特别地爽 ， 然而每次驶入不平路的时候 ， 那你做好两块臀部被颠起来的生理准备 ， 要是年龄大的朋友 ， 坐在里面感觉两个“八月十五”不太舒服 。 然后奥德赛的底盘胎噪有点麻烦 ， 行进时能感觉到较为明显的胎噪 ， 加起油来就能够感觉到突如其来的滞后感 ， 找了客服人员 ， 但后来也说不晓得问题所在 。 另外 ， 1.新车提车的时候奥德赛的异味是非常严重的 。 2.很多时候蓝牙经常断开 ， 3.近光灯在雨天路况照明欠佳 ，
No2 五菱凯捷
外观鉴赏：新款的五菱凯捷达到了商务和时髦的巧妙结合 ， 很有幸我买了它 。 五菱凯捷的整个前脸部分很有气势 ， 与旧款相比而言基本无一点点区别 ， 中网不大不小 ， 看上去很霸气 ， 并且巧妙地加入了好多具备鲜明特征的家族特点的标记 ， 流水风格的转向灯以及大灯都格外高端的 ， 犹如野象的“eyes”一样无比威武 ， 五菱凯捷的侧面年轻运动的气息特别出众 ， 五菱凯捷的线条是挺性感的 ， 由车尾位置一直贯穿至车头 ， 气势很强盛 ， 且运动感十足 。 而且五菱凯捷的车漆又薄又软的 ， 非常有气质 。 说五菱凯捷是鹤立鸡群也不为过 。 车尾采用别树一帜的排气风格 ， 并且也有加入许多立体元素的尾灯 ， 点亮后还是很有攻击性的 。 总的来说 ， 五菱凯捷的在路上的回头率还是比较高的 。 女下属与岳母都一致觉得五菱凯捷是吸睛 。
第3款车型 荣威iMAX8 18.88万~25.38万
外观方面 荣威iMAX8的色彩配搭风格我个人还是比较钟意的 ， 超级憨厚的 ， 家族式的前脸格栅的银白色精致饰条非常闪亮 ， 并且整体的横向高端感也被拉伸了！前大灯与后尾灯也是极具科技感 ， 并且给荣威iMAX8的颜值提升了不少 。 即便在坑洼路况开起来也很有底气 。 又不失沉稳 。 很符合国内消费者对私家车的外观需求 ， 总而言之就是非常好看得了！
内饰亮点 荣威iMAX8的内饰风格十分有特色的 ， 内饰在这个价位用料还是算比较良心的了 ， 除此之外 ， 荣威iMAX8的方向盘不是非常重 ， 手感特别舒服 ， 反应精准 ， 为车主带来更舒适的驾驶体验 。 此外 ， 荣威iMAX8的后座的靠背软硬适中 ， 贴合度的处理也是十分棒的 ， 座椅的填充物主要为舒适的高质量材料制作而成 ， 不存在任何缺陷 ， 毕竟代步车还是要舒适度高的才好的 ， 此外 ， 荣威iMAX8同时车内的噪声压根是听不到的 。 对此作者君是特别满意的 。

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