特斯拉又登热搜！每次特斯拉上热搜估计都没什么好事 ， 特斯拉ModelY失控加速撞墙的新闻曝光后引起了不少人的关注，大家对于此事也有很多不一样的评论，根据网络上的视频我们可以看到，车主驾驶特斯拉ModelY进小区的时候发生了意外，当时小区收费杆还没有完全升起的情况下，车主驾驶的特斯拉ModelY就直接冲了过去，结果直接将收费杆撞毁，所幸并未造成人员伤亡 。
随后车主立刻联系了特斯拉客服售后中心，希望他们可以给自己一个合理的解释，为何他正常操作的情况下会发生刹车失灵的情况，有网友表示车主存在操作失误的行为 ， 也有人说是因为特斯拉车辆的原因，具体是怎么回事还得看调查结果 。
特斯拉官方客服针对此事也做出了相关回应，他们表示会跟进处理，之后的调查结果会与车主详细解释，也就是说这次事故原因官方并不会对外公开，我们也不会知道具体的原因 ， 就看车主之后是否会公开调查的结果，不知道你们如何评价此事？你们以后还会信任特斯拉这一品牌吗？
说明特斯拉最近几年真的是不太行了，虽然有很多人买特斯拉 ， 但他的质量可不敢恭维 。听说好像就是因为自动辅助功能出错导致的 。
好像是因为这个车子的发动机突然就开始了，应该是里面的芯片做了这件事情，感觉特斯拉最近口碑不太行 。
这是特斯拉的车主对于踏板不太熟悉造成的，我觉得应该是把刹车踩成了油门，这个是特别马虎 。
文章插图
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5、特斯拉频繁出现加速失控现象与什么有关?近期，特斯拉产品出现多次车主驾驶失控事故，成为舆论的焦点 。通过梳理特斯拉对多起事故的调查报告来看，事故原因基本为车主操作失误或者其它客观因素导致，而大多数车主认为特斯拉存在“刹车失灵”的情况 。然而，到底是驾驶员操作不当还是特斯拉产品存在问题，目前仍无从定论 。
有业内人士认为 ， 特斯拉之所以频繁出现加速失控现象，很大程度上与其所采用的单踏板设计有关 。现阶段特斯拉用的是one-pedal方案，即单踏板模式，右边的油门踩下去就是加速，往回收的时候是减速 ， 也就是将传统意义上的加速和减速两个踏板上的功能集中在了一个踏板上，这就极其容易导致驾驶员在应急场景下误把加速踏板当成制动踏板来使用 。
工信部回复特斯拉单踏板设计的合理性：
据工信部官网 ， 日前有网友就“特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”向工信部邮箱发起问询 。
“把‘动能回收功能’与加速踏板相结合，让加速踏板具有制动效果 ， 违背汽车驾驶习惯，引发了无数误踩加速踏板的交通事故 。”他希望工信部审查特斯拉该设计是否合理，是否提交了完整的设计说明，是否存在未经报批违规改动设计的问题 。
【特斯拉频频失控真正原因是什么,特斯拉ModelY被曝突然失控加速撞墙，为何该类型的车屡屡出现问题？】对此 ， 工信部在部长信箱回应：“制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一，这些技术并不是特斯拉特有的技术，用户在购买和使用相关新能源产品时应熟悉新能源车辆技术特性，确保行车安全 。对于车辆系统功能和安全概念属于车辆设计开发过程中应遵循的方法，相关文件一般在生产企业保存 。”
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