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3、雪天路滑 安全最重要,前驱,后驱哪个更安全在雪天路滑的情况之下前驱汽车相对于后驱来说更加安全 。
前驱车的动力会先由发动机传到变速器，再到主减速器、前桥差速器，最后传至车轮 。所有的动力及传动装置全部设计在车头部分，这样使得车头沉，车头又是转向轮，这样能使转向轮拥有更好的附着力，在湿滑路面失控的几率也会大大降低 。
而后驱车，当前置发动机将动力通过变速器传递出来后，要通过一根传动轴，将动力直接传递到后桥主减速器 ， 然后到后桥差速器 。由于车尾也拥有传动装置的重量分配，但由于车头的转向轮下压力不足 ， 转向出现失控的几率就比前驱更高 。
扩展资料：
后驱汽车雪天行驶的介绍如下：
后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑 。
后驱车如果在急拐弯时驱动力过大，或者路面湿滑的情况，再加上后驱车车尾较重，惯性大 ， 后轮就有可能出现抓地力不足，然后甩尾滑出去，车尾一甩车子转弯就转多了 。这就是为什么后驱车下雪天很难开的原因 。
参考资料来源：凤凰网-讨论:从下雪天说起谈谈后驱车的坏毛病
参考资料来源：凤凰网-宝马等后驱车雪天驾驶技巧
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4、和前驱车相比,后驱车的安全性是不是更高?引言：现在很多人买车都会纠结是应该买SUV还是轿车，应该买前驱车还是后驱车 。其实这些都是有区别的，就比如说前驱车和后驱车，相对而言，后驱车是比前驱车更有安全性的 。
一、后驱车更安全
在现在的家庭用车中，有很大一部分都不是四轮驱动的 ， 大部分的家用车都是前置前驱 。所以前驱车就只有前轮负责驱动，后轮被负责拉着走 。还也有少部分的家用车是后轮驱动 ， 原理就是与前驱车相反 。后驱车的成本比较高，因为后驱车一般是价格较高的中高端车 ， 所以在车架保养费用，维修费用上都是比较高的 。而前驱车一般都是家用的低端汽车，能够满足日常所需，如果要比较安全性的话，那么还是后期车的确比前驱车更安全 。首先，前驱车的牵引力是不如后驱车的，这里的牵引力指的是发动机输出的动力 。当汽车加速时重心后移，这时前轮存在的重力减小，而后轮承载的重量加大 。也就是说，汽车前身部的正压力会减少，而后生部的正压力会加大 。
二、后驱车打滑机率小
将前车车以后车车相比较会发现，后驱车的打滑几率是很小的 。因为后驱车在行驶过程中，镇压力与摩擦力会更大，打滑的几率会比前驱车小的多 。而且有着更大的牵引力，整体性能也更好 。在重心分配上 ， 前驱车也明显不如后驱车，因为前驱车几乎没有做到前后配重相等，所以前驱车在过弯时会出现转向不足的情况 ， 而后驱车在操控性方面有很大的操控性，会将汽车的重心按照相等的比例来设计 。这样在进行拐弯或者一些具有操控性驾驶动作的时候 ， 都是十分安全的 。
后驱车与前驱车相比较会发现，后驱车的安全性更高 ， 而且动力方面也更强劲 。
单单从结构设计来说，后驱车是更加高级的，这个不存在异议，50万以上的豪华轿车不是四驱就是后驱，基本上没有前驱 。当然作为豪华品牌 ， 奥迪的很多车型都是前驱，但目前最新款奥迪A6L的大部分版本也是四驱 ， 纯前驱差不多都是在40万以下 。顺便说一句，为了和四驱系统匹配，奥迪A6L和A4L的前驱也和后驱车一样采用的是纵置发动机 ， 规格上也是挺高的 ， 这里涉及发动机的纵置和横置问题，但和本文无关，就不多赘述了 。
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