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3、跑车为什么不上高速?跑车不是不上高速，只是高速上遇见跑车的概率比在城市遇见的概率要小一些 。跑车的定位是大玩具，不是日常代步车，更不是跑高速跑长途最合适的车辆 。
跑车的安全带设计和我们日常车辆设计不一致，跑车有不少采用的是4点式安全带设计，相比较普通3点式安全带，它更能把驾驶员牢牢的固定在座位上，但也失去了3点式安全带的舒适性 。
跑车为了降低风阻系数 ， 和增大转向是对车辆的支撑，都是设计成比较矮的姿态，悬挂异常的硬 。打个比方，自行车大家都骑过，普通的自行车，坐垫地下都有几根弹簧 ， 在过坑坑洼洼的地方，多少都能起到缓冲的效果 。但是公路自行车它的坐垫就没有弹簧，在遇到不平整的地方时，颠簸感会直接由传到人体，毫无舒适性可言 。跑车也是同理，为了增加操控，只能把悬挂调得非常硬，路感直接传到到人体，正常开一个小时 ， 就非常难受了 。
跑车的车身高度很少有能超过1.2米的，所以驾驶者坐在车里的视野会更加低，任何车辆挡在前方都会影响其视线，给行车安全带来了不小的影响 。以上呢就是我所能想到的在高速上看不到跑车的原因 。
高速公路的收费站一般都会有减速带，这样对于底盘比较低的跑车是很容易卡底的，而跑车的维修费用是很高的 。
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4、为什么几乎没有见过跑车上高速?现在我们的生活条件已经越来越好了，所以我们身边买车的人也是越来越多了，很多人都会买一辆自己的汽车 ， 其实我们在道路上经常能够看到各种各样的名贵跑车，一旦遇到这样的车 ， 很多人都会拿出手机拍照，但是不知道大家有没有注意到一个事情 ， 就是虽然我们在城市道路里面经常会遇到超跑，但是在高速上去基本上没有遇到过这是怎么回事呢？我今天跟大家说的就是为什么在高速上没有看见过跑车的车主说你跑一次我看看我们一起来看一下为什么吧 。
首先就是不会有这么多土豪闲着没事干开跑车自驾游毕竟有跑车的家庭 ， 他们肯定不止这一辆车，换其他任何一台都是可以的，开个五菱宏光舒适感都比跑车强了，而且我觉得这些豪车的舒适感真的是非常难受，整个车子没有任何滤镜难受的，做两次就够了，而且这个跑车的油耗也是非常高的 ， 按照跑车的油耗估计还没到下个服务区就已经没油了一脚下去油门就是几十块钱，所以续航并不能满足长时间，长距离的高速 。
还有就是速度限制 。跑车的意义就在于它的速度和效率，很多人都喜欢超跑的速度，然而在高速公路上也是有限速的 ， 所以说开跑车上高速的人过估计是不懂跑车的含义，跑车只是听起来比较好听 ， 舒适性是大打折扣的，谁愿意长时间假，使得手一直处于颠簸状态呢，感觉像是在坐在地板上开车似的 。大家都知道超跑的底盘是非常低的，但是通过性还差不多，必要的时候还可以手动调节控制，增加一定的离地间距，但是在高速上一些收费站的减速箱基本就是超跑的克星，虽说可以通过，但是也是非常费力的 ， 而且费时间，所以说没有人会这样开跑车上高速的 。
所以说超跑就是一个不适合长时间驾驶 ， 不适合上高速的车大家都明白了吧，看了这个原因就知道，所以高速上见到超不好，真的是非常少，那么你认为还有哪些原因会导致高速上超跑非常少呢？因为今天我要带给大家的文章了，我相信大家看了今天这个文章之后就知道为什么在高速上没有看见过跑车了吧 。
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