2.硬座和软座的票价不同，软座会稍微贵点 。
3.车体外部有写明的YZ 和 RZ 。
扩展资料：
软座是一种座位中有扶手 ， 靠背可以自动调整的列车席位 。一般来说 ， 软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵 。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入 。
软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座 。极少数的普速列车也挂有软座车厢 ， 在高峰时期(如春运)还有软卧代软座(普速列车)、软卧代二等座(动车组) 。
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅 ， 虽称硬座但是坐着不硬 。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧 ， 餐车茶座等几种乘车方式 ， 但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座） 。
参考资料：
火车软座_百度百科
火车硬座_百度百科
硬座和软座的区别：
1、软座价格比硬座高12%到15%
2、硬座每排坐5个人，是3+2型 ， 而且座位是硬板；软座每排坐4个人 ， 是2+2型 ， 座位是沙发座
3、学生软座不能打半票 ， 硬座可以；
4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；
5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；
6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；相对来说软座的服务更好一些 。
7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；
8、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车 ， 只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全 。
扩展资料：
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬 。
除了火车硬座之外，还有无座 ， 软座、硬卧、软卧 ， 餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）
因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友 。但也因为其价格低廉 ， 而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱 ， 卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理 。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善 。
参考资料来源：百度百科：火车硬座
硬座 ， 也被称为硬板 ， 火车的座位一种，分3人座 ， 2人座，短途还能忍受 ， 长途非常不舒服，尤其是绿皮火车 。硬座每排五个座位，以走道分开 ， 一边两座长椅、一边三座长椅 ， 座垫和靠背填充物较少 。
软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵 。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入 。软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大 ， 座垫和靠背是独立的，填充物多而厚 ， 舒适度更好，可以调节椅背 。
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