指南车除了用于指示方向之外,它还是帝王专属的仪仗车辆 。其中在《南齐书》这本古籍中曾经记载过这样一件事情 , 相传刘宋这一政权在顺利平定关中之后曾收获一架指南车 。但是这架指南车并无内部零件,而是空有外壳 。像这类只有外壳的指南车,其用处大多为帝王的仪仗车辆 。因为是给帝王用的,所以这类指南车的外观大都制作得非常高大且富丽 。然后再配以十多位,甚至数十位“驾士”,出行场面也是非常壮观的 。
指示方向,充当仪仗车辆,这两个用途赋予了指南车较为崇高且特殊的地位 。也正是因为这样,每当改朝换代时被覆灭的前朝都会想尽办法将指南车销毁 。这做法导致指南车的制作方法一再失传,所以历代的指南车虽然外形大体相似 , 但是它们的内部结构却不甚相同 。除此之外,这个做法还导致指南车的发明信息出现争议,就有过记载的指南车研制者便多达十五人,其中包括张衡、祖冲之等 。
待发展至宋代时,指南车的制作工艺开始有了较为详细的记载 。但是在宋朝灭亡之后,由于后续接替的中原王朝是少数民族建立的元朝,所以指南车不再受到重视 。因为无人再研制指南车,所以指南车终是绝迹 。
马钧,它提供的用处还是有很多的可以指示方向,而且也在我们现在生活中还在使用,所以非常的方便 。
指南车是三国时期马钧制造的 , 可以用来指示方向 。
三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人 。
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4、指南车是由谁发明的?相传黄帝发明了指南车 。黄帝和蚩尤大战于涿鹿之野,黄帝每当战斗即将胜利之时,总是有大雾迷漫山野,让人辨不出方向,以致前功尽弃 。原来 , 这漫天大雾是蚩尤在祭坛上作法所致 。黄帝想 , 必须造出一个指示方向的工具 , 方能破掉雾,一举破之 。他立即吩咐能工巧匠,按照他的计划造指南车 。在指南车造好后的一个黄昏,黄帝率领部落,大举进攻蚩尤 。这时蚩尤再作雾也不灵了,黄帝部落在指南车的指引下,在迷雾中大败蚩尤,最终获胜 。
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5、指南车是谁发明的问题一:指南车的发明人是谁这个众说纷?。兴凳腔频塾腧坑却笳绞被频鬯欤淮凳侵芪渫醯牡艿苤芄欤灰灿兴凳侨钡姆⒚骷衣砭?。
问题二:据考证,指南车为三国何人所造?指南车是我国古代伟大的发明之一 , 也是世界上最早的控制论机械之一 。用英国著名科学史专家李约瑟的话说,中国古代的指南车“可以说是人类历史上迈向控制论机器的第一步” , 是人类“第一架体内稳定机” 。指南车与司南、指南针等相比在指南的原理上截然不同 。它是一种双轮独辕车 。车上立有一个木人,一手伸臂直指,只要在车开始移动前,根据天象将木人的手指向南方,以后不管车向东还是向西转 , 由于车内有一种能够自动离合的齿轮系定向装置,木人的手臂始终指向南方 。
根据《西京杂记》记载,汉代皇帝的舆架中就列有指南车 。可见,指南车最迟在西汉时代就出现了,东汉的张衡曾重新制造过,但由于战乱也流失了 。到了三国时期,著名的机械制造家马钧又重新设计、制造指南车,被人誉为“天下之巧” 。后人中,南北朝的祖冲之、姚兴 , 唐朝的金公立等都曾经制造过指南车,但都没有留下有关指南车内部构造的记载 。直到宋代吴德仁在宋徽宗大观元年(1107),燕肃在宋仁宗天圣五年(1027),又先后制造了指南车 。他们的指南车的制造方法和内部结构、部件尺寸在《宋史.舆服志》中都有比较详细的记载 。解放后,中国历史博物馆根据历史文献复制出了指南车的模型 。
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