指南车是由谁发明,指南车是谁发明的( 二 )


指南车除了用于指示方向之外,它还是帝王专属的仪仗车辆 。其中在《南齐书》这本古籍中曾经记载过这样一件事情 , 相传刘宋这一政权在顺利平定关中之后曾收获一架指南车 。但是这架指南车并无内部零件,而是空有外壳 。像这类只有外壳的指南车,其用处大多为帝王的仪仗车辆 。因为是给帝王用的,所以这类指南车的外观大都制作得非常高大且富丽 。然后再配以十多位,甚至数十位“驾士”,出行场面也是非常壮观的 。
指示方向,充当仪仗车辆,这两个用途赋予了指南车较为崇高且特殊的地位 。也正是因为这样,每当改朝换代时被覆灭的前朝都会想尽办法将指南车销毁 。这做法导致指南车的制作方法一再失传,所以历代的指南车虽然外形大体相似 , 但是它们的内部结构却不甚相同 。除此之外,这个做法还导致指南车的发明信息出现争议,就有过记载的指南车研制者便多达十五人,其中包括张衡、祖冲之等 。
待发展至宋代时,指南车的制作工艺开始有了较为详细的记载 。但是在宋朝灭亡之后,由于后续接替的中原王朝是少数民族建立的元朝,所以指南车不再受到重视 。因为无人再研制指南车,所以指南车终是绝迹 。
马钧,它提供的用处还是有很多的可以指示方向,而且也在我们现在生活中还在使用,所以非常的方便 。
指南车是三国时期马钧制造的 , 可以用来指示方向 。
三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人 。

指南车是由谁发明,指南车是谁发明的

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4、指南车是由谁发明的?相传黄帝发明了指南车 。黄帝和蚩尤大战于涿鹿之野,黄帝每当战斗即将胜利之时,总是有大雾迷漫山野,让人辨不出方向,以致前功尽弃 。原来 , 这漫天大雾是蚩尤在祭坛上作法所致 。黄帝想 , 必须造出一个指示方向的工具 , 方能破掉雾,一举破之 。他立即吩咐能工巧匠,按照他的计划造指南车 。在指南车造好后的一个黄昏,黄帝率领部落,大举进攻蚩尤 。这时蚩尤再作雾也不灵了,黄帝部落在指南车的指引下,在迷雾中大败蚩尤,最终获胜 。
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5、指南车是谁发明的问题一:指南车的发明人是谁这个众说纷?。兴凳腔频塾腧坑却笳绞被频鬯欤淮凳侵芪渫醯牡艿苤芄欤灰灿兴凳侨钡姆⒚骷衣砭?。
问题二:据考证,指南车为三国何人所造?指南车是我国古代伟大的发明之一 , 也是世界上最早的控制论机械之一 。用英国著名科学史专家李约瑟的话说,中国古代的指南车“可以说是人类历史上迈向控制论机器的第一步” , 是人类“第一架体内稳定机” 。指南车与司南、指南针等相比在指南的原理上截然不同 。它是一种双轮独辕车 。车上立有一个木人,一手伸臂直指,只要在车开始移动前,根据天象将木人的手指向南方,以后不管车向东还是向西转 , 由于车内有一种能够自动离合的齿轮系定向装置,木人的手臂始终指向南方 。
根据《西京杂记》记载,汉代皇帝的舆架中就列有指南车 。可见,指南车最迟在西汉时代就出现了,东汉的张衡曾重新制造过,但由于战乱也流失了 。到了三国时期,著名的机械制造家马钧又重新设计、制造指南车,被人誉为“天下之巧” 。后人中,南北朝的祖冲之、姚兴 , 唐朝的金公立等都曾经制造过指南车,但都没有留下有关指南车内部构造的记载 。直到宋代吴德仁在宋徽宗大观元年(1107),燕肃在宋仁宗天圣五年(1027),又先后制造了指南车 。他们的指南车的制造方法和内部结构、部件尺寸在《宋史.舆服志》中都有比较详细的记载 。解放后,中国历史博物馆根据历史文献复制出了指南车的模型 。

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