青铜之冠指的是什么青铜器,青铜之冠是指 _生活百科

1、青铜之冠是指青铜之冠是秦始皇铜车马，也就是高车和安车，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马-高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的古代铜车马，因此被誉为“青铜之冠” 。
秦陵铜车大小是真实马车的1/2左右，除了一些车马器和某些装饰是用了金银为原料制作的之外，其他的部分都是使用了青铜为原料来制作而成的。
秦陵铜车给人一种相当真实的感觉，加上设计感很强，结构方面也比较合理，整体使用了包括铸造焊接等等在内的多种工艺，可以成功体现两千多年前人们在这方面的伟大成就，对于中国乃至世界来说都意义重大，有着很特别的地位。
秦陵铜车当中一号车古时候称之为立车，也可以叫做高车或者戎车，二号车古时候称为安车，也叫辒辌。这两驾车在秦始皇时期就相当重要，它们都是双轮单辕，前驾有4匹铜马，车上都分别有一个铜御官俑。车子整体按照真实比例缩小制造，造型相当美丽也给人一种真实的感觉。
“青铜之冠”发现过程：
1978年6月份，专业的考古队在秦始皇陵墓进行挖掘研究的时候，意外在在秦始皇陵墓的封土西边的20米位置发现了大型的陪墓葬，在经过了专业的国家文物管理部门同意之后，考古队于1980年的11-12月份对这个坑进行了小规模的挖掘，意外发现了两驾彩绘铜马车。
虽然说铜马车已经变成了三千多块碎片，但是整体位置没什么变动，所以可以根据碎片位置进行修复。经过了考古以及修复专家八年的努力，这两驾铜马车终于恢复了本来的面貌，这就是现在人们所看到的青铜之冠了。
百度百科-青铜之冠
青铜之冠是指秦铜车马。
秦铜车马，秦青铜器，中国一级文物，1980年12月陕西省西安市临潼区秦陵封土西侧出土，现收藏于秦始皇帝陵博物院。
秦铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车。
并按秦代真人车马1/2比例制作。铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成。
秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠” 。
秦铜马车的价值：
秦铜车马是中国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，对研究中国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。
在秦代，安车又称辒辌车，曾作为秦始皇出巡乘舆。《史记·秦始皇本纪》关于秦始皇第五次出巡的记载，多次提到辒辌车。二号车的出土使人不仅对秦代卤簿制度和古代马车陪葬制度有了进一步了解，更对古代安车的形制结构有了明确认识。

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2、青铜之冠是指什么?青铜之冠是秦始皇铜车马，现藏于秦始皇帝陵博物院。是首批禁止出国（境）展览文物，单车超过后母戊鼎400多公斤，复原后轰动了全世界。
1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠” 。
秦陵铜车马气魄恢弘，装饰美奂，雕塑精美，工艺精湛，是中国考古史上发现的结构最复杂、形体最大、系驾关系最完整的陪葬车马，被誉为“青铜之冠”，对于研究秦代舆服制度、单辕车结构系驾法、秦代冶铸工艺水平等方面有重要价值。
经过考古和修复专家近八年的清理、核对、修复，终于使两乘铜车马恢复了原貌，其中秦陵一号铜车马修复技术1997年获国家科技进步二等奖。

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3、秦始皇帝陵的出土文物中被誉为青铜之冠的是什么?秦始皇帝陵的出土文物中被誉为青铜之冠的是青铜马车。
秦始皇陵铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，所以被誉为“青铜之冠” 。
铜车马通体施以彩绘，有云纹、几何纹、夔龙纹等图案，红、绿、紫、蓝等色彩艳丽丰富，生动描绘了秦代皇家属车的华贵富丽。秦陵彩绘铜车马是秦代宫廷舆服制度的真实写照，对研究古代车制更是具有极高的学术价值。
1980年12月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西侧20米、距现地表7.8米深的地下发掘出了两乘大型彩绘铜车马。两乘铜车马一前一后放置在一个木椁内，因木椁腐朽，上部的填土塌陷，铜车马出土时均已被压碎。
但由于未被盗扰，原位没有大的变动，车马的构件基本齐全。这是我国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马，对研究我国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。

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4、青铜之冠指什么文物【青铜之冠指的是什么青铜器,青铜之冠是指】青铜之冠指的是秦陵铜车马。
秦陵铜车马于1978年6月在秦始皇帝陵封土西侧约20米的地方勘探出土，共两辆，逼真再现了秦始皇御用马车的全貌，反映了秦代工匠运用高超的铸造技术，对中国古代车马文化的研究具有划时代的意义，被称为“青铜之冠” 。
秦陵铜车马由于是陪葬的明器，是按照皇帝御用车队中属车的形制缩小二分之一，车、马、人及驾具的大小均为实物的一半，车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样，两乘铜车马上的金银饰品重达14公斤，显示了铜车马高贵的等级。
它们不仅使我们清楚看到古代车的真实面貌，而且对研究秦代宫廷舆服制度提供了最可贵、最有说服力的实物证据。
青铜之冠的意义：
该文物对研究中国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。秦陵铜车马可以使人们进一步了解古代车制，特别是对战车的系驾方式有了进一步的了解。秦陵铜车马就是秦代皇帝车舆的再现。
长期以来，学术界均将秦陵铜车马视为帝王銮驾的象征，其极端复杂的制作工艺和精准的写实主义造型，不仅具有极高的历史研究价值，同时也反映出中国古代文化艺术的成就，代表着中华文明在2000余年前所达到的高度。

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5、青铜之冠是指什么?青铜之冠是秦始皇铜车马
是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠” 。
秦陵铜车马制作工艺复杂，结构合理，比例准确，铸造精致，综合使用了铸造、焊接、嵌铸、镶嵌以及多种多样的机械连接等工艺技术，凝聚着两千多年前金属制造工艺方面的辉煌成就，在中国和世界冶金史与金属工艺史上，占有非常重要的地位。
秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。
至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” 。
来源：百度百科——秦始皇陵一号铜车马