高压线上的球状物有什么作用,高压线上为什么会有球状的物体?

1、高压线上为什么会有球状的物体?高压线上球状的物体是针式电力瓷瓶,是为了绝缘,架空输电线路、发电厂和变电所的母线和各种电气设备的外部带电导体均须用绝缘子支持,并使之与大地(或接地物)或其他有电位差的导体绝缘 。
对于不同电压等级 , 绝缘子的耐受电压要求各不相同,其指标有工频干、湿耐压、雷电冲击耐压、雷电冲击截波耐压、操作冲击耐压等 。
为避免在运行中击穿,绝缘子的击穿电压高于闪络电压 。在出厂试验中,可击穿型的瓷绝缘子一般经过火花试验 , 即加高压使绝缘表面发生频繁的火花 , 维持一定时间,看是否被击穿 。
某些绝缘子还需经过电晕试验 , 无线电干扰试验 , 局部放电试验和介质损耗试验等 。高海拔地区绝缘子,因空气密度下降而使电气强度下降,因此,其耐受电压换算到标准大气条件时应相应提高 。污秽绝缘子受潮时的闪络电压大大低于其干、湿闪络电压 。
因此,污秽地区须加强绝缘或采用耐污型绝缘子,其爬电比距(爬电距与额定电压之比值)应较正常型高 。直流绝缘子与交流绝缘子相比较,其电场分布较差,又有吸附污粒和电解作用,闪络电压较低,一般要求有特殊的结构设计和更大的爬电距离 。
扩展资料
针式电力瓷瓶只要在地面或在直升机上观测即可,无需登杆逐片检测,降低了工人的劳动强度 。引进生产线的产品,年运行自破率为0.02―0.04%,可以节约线路的维护费用 。耐电弧和耐振动性能好在运行中玻璃绝缘子遭受雷电烧伤的新表面仍是光滑的玻璃体,并有钢化内应力保护层,因此,它仍保持了足够的绝缘件能和机械强度 。
在500kv线路上多次发生导线履冰引起舞动的灾害 , 受导线舞动后的玻璃绝缘子经测试 , 机电性能没有衰减 。
自洁性能好和不易老化,据电力部门普遍反映玻璃绝缘子不易积污和易于清扫,南方线路运行的玻璃绝缘子雨后冲洗得较干净 。
对典型地区线路上的玻璃绝缘子定期取样测定运行后的机电性能 , 从积累上千个数据表明运行35年后的玻璃绝缘子的机电性能与出厂时的基本一致 , 未出现老化现象 。
主容量大,成串电压分布均匀,玻璃的介电常数7-8 , 使钢化玻璃绝缘子具有较大的主电容和成串的电压分布均匀 , 有利于降低导线侧和接地侧附近绝缘子所承受的电压 , 从而达到减少无线电干扰、降低电晕损耗和延长玻璃绝缘子的寿命的目的,运行实践证明了这一点 。
参考资料来源:百度百科-针式电力瓷瓶

高压线上的球状物有什么作用,高压线上为什么会有球状的物体?

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2、高压线上穿着的“小球”到底是干什么用的?【高压线上的球状物有什么作用,高压线上为什么会有球状的物体?】高压线上穿着的“小球”主要是有四个作用,第一个作用有些地方是看不清电线的,加上小球之后就容易分辨了,第二个作用是因为这个球是金属的,穿着这样的小球可以防止尖端放电,同时也避免了高压弧放电,避雷针利用的其实就是这个原理,第三个作用在一些昼夜温差比较大的地方 , 会出现热胀冷缩的情况 , 电线也会变得时长时短 , 有了这个小球就可以调整电线的长度了 。
第四个作用就是可以起到均匀电压的作用 , 防止有些地方由于局部电压过高而产生放电现象,这就是高压线上“小球”的四个作用,但不是所有地方都是会穿着小球的 , 一般都是沙漠地带,因为沙漠地带基本上都是海天一色的,很难看清楚电线,如果飞机没有看到电线,撞了上去,那后果是非常严重的,曾经就有人撞到电线上死去,有了这个球就可以避免这样的事情发生,因此这个球也叫做警示球 。
还有就是沙漠地方昼夜温差也很大,而这个小球就可以起到很好的调节作用,除了沙漠地带,有些比较寒冷的地方也是会用到这个方法的,如果电线经常时长时短 , 就可能会发生掉线的情况,也是非常不安全的,虽然球很不起眼但是作用其实是非常大的,为人们生活解决了不少的问题,无论是掉线还是高压放电,都是会威胁到人们的生命安全的 。
写到这里真是不得不感叹人们的智慧,总是能想出各种各样的方法来解决问题,安装小球成本不高,也很方便,真是既经济又实惠,我以前还傻傻的认为这些小球是为了装饰用的,五颜六色的还挺好看的,现在看起来真是没文化太可怕 。
高压线上的“小球”叫航空警示球 。
它的主要作用就是为了防止直升机飞行的过程中触碰到高压线,起到警示的作用 。
高压电线上穿的“小球”是给飞机提供视觉上的警示作用的,是为了防止发生飞机低空飞行的时候接触高压线从而发生事故的 。
那个是风向标,是用来测风速用的 , 用来采集各个地区的风速和风向变化情况而安装设置的 。
高压线上的球状物有什么作用,高压线上为什么会有球状的物体?

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3、高压线上的球状物有什么作用高压线上的球状物叫航空警示球,一般出现在架空的高压输电缆线上,作用是为航行的飞机提供视觉上的警示作用,预防发生飞机低空触碰高压线事件 。航空警示球的颜色一般有红色、白色、橙色、橙白双色、橙红双色 。
安装航空警示球的规范
航空警示球又叫标志球,安装在架空的输电线上,每个警示球的间距应相等且不能超过30米 。
如果安装涉及到多条电线、电缆,警示球设置的高度不应低于所标志的最高架空线的高度 。
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4、高速公路行车时,发现跨高速公路的高压线 上有若干彩 球,做什么用的?降低高压线震动频率 。
高压线比较长的时候,当有风吹过,会导致导线产生大幅度摆动,容易造成金属疲劳,甚至会搭上其他相位的导线 。所以加上这些球状物 , 减少其摆动幅度 。
高压线不算高?起到警示作用吧
高压线上的球状物有什么作用,高压线上为什么会有球状的物体?

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5、高压线上的这些不同颜色的球是干什么用的?1.因为沙漠地带海天一色,看不清电线 , 加了彩色球,直升机就不容易撞上去了 。我在以色列玩也看到了 。导游是这样解释的,而且是因为93年沈阳市长武迪生就是撞到电线上死的,后来他们就加上了这个球,所以也称警示球 。
2.这个球是金属的,做成光滑的球形的是为了防止尖端放电现象的发生,避免了高压电弧放电(当电压很高的时候,可以把空气电离,使空气变成导体)电荷容易聚集到尖锐的地方,避雷针就是利用了尖端放电的原理,把雷引到顶段 。
3.这是很有用的,尤其适合在四季,昼夜温差比较大的地方. 由于热胀冷缩的原理,电线有时会长有时会短,这就容易造成电线的脱落.有了那样的东西,就会在电线不齐时调整.
4.均压球 , 改善高压电场分布,防止电场强度过高产生的放电现象 。一般在高压架空线的避雷线上(最上面没有绝缘子串的) 。
转载自:网页链接
不知道大家注意没有,在有些高压线上挂着一些小球 , 有红色的、有白色的,还有橙色的,感觉很奇怪 。
其实这些小球叫航空警示球 。

这些航空警示球的直径=600mm,球体颜色可以制作各种色彩艳丽的外观全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色 。球体材料为工程增强塑料,航空警示球与高压线电缆的线夹为铸铝件 , 紧固件采用不锈钢 。球重量不大于15kg 。

说这么多,为什么要做这些球 。其实就像红绿灯一样,给直升机提供视觉上的警示作用,预防发生直升机低空触碰高压线事件 。除了警示球,电线塔上还有障碍灯,黑夜中一闪一闪的放光明 。

根据国际民航组织《国际标准和建设措施―机场》附件十四和国家有关规定,对于架空的输电线 , 尤其是超高压(50万千伏)输电缆线、跨江输电缆线,应在线路上设置形状醒目的航空标志球(航空警示球) , 以提供警示标志 。

既然必须要安装这样的小球,那么如何安装呢,有什么要求?
对于航空标记球如何设置以及标识在欧美通航发达国家都有较为成熟的一个做法,主要分为以下三个部分:
①航空标记球安装在架空塔的防雷地线的钢缆上,必须等间距设置,其间距应与障碍灯的直径相适应;
②航空标记球有红色、橙色或白色 , 应交替相间设置;
③涉及多条电线、电缆等场合,航空标记球应设在不低于所标志的最高的架空线高度处 。
①航空标记球安装在架空塔的防雷地线的钢缆上,必须等间距设置 , 其间距应与障碍灯的直径相适应;
②航空标记球有红色、橙色或白色,应交替相间设置;
③涉及多条电线、电缆等场合,航空标记球应设在不低于所标志的最高的架空线高度处 。
安全无小事,预防应高度重视
这些小球叫航空警示球,其实就像红绿灯一样,给直升机提供视觉上的警示作用,预防发生直升机低空触碰高压线事件 。除了警示球,电线塔上还有障碍灯,黑夜中一闪一闪的放光明 。
这些航空警示球的直径=600mm,球体颜色可以制作各种色彩艳丽的外观全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色 。球体材料为工程增强塑料 , 航空警示球与高压线电缆的线夹为铸铝件,紧固件采用不锈钢 。球重量不大于15kg 。
拓展资料:
搜狗问问
航空警示球适用于架空的输电线,尤其是超高压(50万千伏)输电缆线、跨江输电缆线,应在线路上设置形状醒目的航空标志球(航空警示球),以提供警示标志 。
航空标志球(航空警示球)直径ф=600mm?球体颜色可以制作各种色彩艳丽的外观全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色?球体材料为工程增强塑料航空警示球与高压线电缆的线夹为铸铝件,紧固件采用不锈钢 。球重量〈15kg〉 。
高压线上这些不同颜色的球呢,一般情况下是为了驱赶鸟类使用的 , 应该是橘黄色的吧 。
这位朋友你好,这种不同颜色的球嘛,只是表示相间的电压 。每个期间的指示 。

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