冬天暖风开内循环还是外循环,冬天开暖气内循环还是外循环 _生活百科

1、冬天开暖气内循环还是外循环冬天汽车暖风开内循环还是外循环，需要视实际情况而定冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。
不过持续内循环虽然暖和，但由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气。
汽车
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人NJ居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。

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2、冬天车暖风开内循环还是外循环      冬天车暖风开内循环还是外循环根据实际的情况决定。如果行驶的路途比较短，一般开内循环即可。如果行驶的路途比较长，要先开内循环，一个小时后开外循环，这样可以补充新鲜的空气。

      冬天车暖风具体开内循环还是外循环，跟行驶路途上的环境也有关系，如果车外的环境比较差，不能开外循环，需要开内循环。另外，如果在一些堵车的路段行驶，也需要开内循环，这种情况下如果开外循环，容易将汽车尾气吸入车厢内，影响车厢内的环境。
      汽车空调内循环可以阻止外部的有害气体以及灰尘，但是不能更换新鲜的空气，外循环可以将车外的空气流入车厢内，且不会降低车厢内的温度，但是如果在空气有污染的情况下开外循环，容易将有害气体吸入车厢内，不利于健康。
ac是压缩机制冷，开热风如果开启ac那就是非常错误的做法，因为ac制冷会抵消热风的作用，热风不建议开内循环，因为热风本来就含氧量低，如果开内循环很容易让人打瞌睡，我一般开热风的时候都是开外循环，那样感觉呼吸更顺畅

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3、冬天开暖风是开内循环还是外循环冬天空调开外循环。
行车开空调采用何种循环方式，需要视情况而定，具体说明如下：
1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，另外一个作用就是保温。
3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。
【冬天暖风开内循环还是外循环,冬天开暖气内循环还是外循环】4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。
汽车使用内外循环小技巧
1、冬季使用外循环：冬季车辆制热是使用发动机本身散发的热量，而且基本不需要使用A/C启动压缩机，开外循环，可以使新鲜空气进入车内，而且玻璃不易起雾。
2、夏季先外再内：车辆经过暴晒，会产生有害气体，并且车辆内部温度会远远高于车外，先开外循环有益于将车内空气及时更换，将车内温度快速下降，等出风口温度降低后再开内循环，车里凉的快，还省油。

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4、冬季汽车热风开内循环还是外循环?冬季汽车应该内外循环交替使用正确的使用技巧介绍如下：1、车辆刚启动不要立即打开暖风：在刚启动之后不建议马上打开暖风这样反而会不利于暖风温度提升如果刚启动车辆就打开空调这时吹出来的是冷风因为车辆刚刚启动水箱的温度还不够需要热车一段时间之后才能让水温升高。2、不要把暖风调到最低的位置：这是不正确的操作空调的细缝里很容易堆积灰尘而且不容易打扫平时应该经常调大风速或者调在中档的位置这样不仅不会耗油还不容易造成灰尘的阻塞有的车主认为只要在车内开启内循环模式就会省很多油但是这样的操作会让车内空气浑浊、含氧量下降。建议车主在开暖风的时候也要开启外循环模式让车内外的空气对流。

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5、冬天车子开暖风开内循环还是外循环冬天车子开暖风短途旅行建议内循环，长途旅行建议外循环。
冬天开暖风最好是开外循环而不是内循环。在寒冷或阴雨天气使用内循环模式会导致车窗起雾，外循环使得外界干燥空气进入车内降低湿度。在多尘路面（如隧道）或交通拥挤的道路上行驶时，可以短暂切换至内循环模式，这可以有效防止外界污染空气进入车内。内循环和外循环的使用与其特定的环境、路况、天气有一定的关系。
如果冬天开暖风导致车窗起雾，应及时打开前风窗强制除雾模式，处于内循环的需切换至外循环，把空调出风量调到高位，同时将空调温度提高到可接受范围内，这样能够更加快速地给车窗除雾。如果长时间使用内循环模式，车窗很有可能会起雾，一般配备自动空调的车辆，打开强制除雾就会保持在外循环模式。
冬季汽车空调的正确用方法：
交替使用空调内外循环。冬天行车过程中，大多数人喜欢关闭车窗，这样一来车内空气质量就会因为空气流通太差而越来越差。如何在外界气温较低的情况下，将温度和新鲜空气一网打尽最行之有效的方法就是交替使用空调的“内外循环” ，具体操作时可以根据路况而定，在环境开阔的路面且无异味无风沙的情况下，不开窗时就一定要使用“外循环”模式。
将车窗降下几厘米或将天窗开缝隙。内外循环交替使用的方法是为了保证车内的温度而不失更新新鲜空气，但实际上这个循环过程比较漫长，且遇到严重塞车等极端条件也不实用。其实更直接的办法就是偶尔开窗通风，将两边的车窗降下几厘米即可，有天窗的车型更可将天窗打开一个缝隙—时间不必过长，1分钟后即可关闭，形成对流后短时间内就能得到很好的空气循环。