高速为什么限速120,高速公路为什么要限速

1、高速公路为什么要限速问题一:为什么汽车在高速公路上要限速,详细资料高速公路限速行驶是必须的 , 也是国际上通行的做法 。我国之所以对小型汽车最高限速120公里,对大客车最高限速100公里和大货车最高限速90公里 , 是考虑了诸如道路性能、车辆机械性能、轮胎的承受能力、气候特点、驾驶员的生理特性等众多因素,是在既保证驾驶安全 , 又保证充分利用道路资源的基础上制定的,因而是科学的、合理的 。
超速行驶的危害是极其严重的 。高速公路上的交通事故,大部分都是由于超速行驶引发的 。为什么超速行驶会引发交通事故呢?归纳起来有以下几个方面:
第一 , 增加了纵向碰撞的可能性 。超速行驶的车辆,往往是紧跟其他车辆行驶 , 当前车采取紧急制动时,后车很容易因距离过近而发生追尾事故 。
第二,增加了翻车的可能性 。车速过快,当车转向时 , 离心力就增加 。据测算,车速增加三倍,离心力增加九倍 。车速越高,产生的离心力越大,当驾驶员遇到情况时,打轮稍急,必定翻车 。
第三,影响驾驶员的判断能力 。速度越快 , 反应时间越短,经常听驾驶员说:“我还没有反应呢 , 事故就出了” 。第四 , 增大事故后果的严重性 。高速公路上发生事故,后果比普通公路严重得多,这是车速过快造成的,速度越快,冲击力越大 , 这是人所共知的 。
问题二:高速公路上限速最高最低各是多少?> 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里 。
在高速公路上绩驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里 。
同方向有2条车道的 , 左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的 , 最左侧车道的最低车速为每小时110公里 , 中间车道的最低车速为每小时90公里 。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的 , 按照道路限速标志标明的车速行驶
问题三:为什么高速公路上限速是120呢?根据交通部《公路工程技术标准》 , 在设计公路时 , 会根据地形条件(平原微丘、山岭重丘)和拟建设的公路等级 , 选用一个“计算行车速度”的指标 。如高速公路就有120、100、80、60四种标准 , 一般选用120 。当受条件限制时 , 可选用100或80 。对个别特殊困难路段,允许采用60,但应经过技术经济论证 。这个指标确定后,其他的一些硬件指标也可相应计算得出 。
高速公路的硬件设置,和计算行车速度是紧密相关的 。同样,限速也要以此为依据 。公安部门会根据公路等级、硬件配置、车流量等情况,相应地设定一个限速标准,以确保行车安全 。
问题四:一般高速公路都是限速120公里,为什么洞新高速公路要限速100公里中国的高速公路设计标准:平原区设计时速120公里每小时,山岭重丘区设计时速100公里每小时.
问题五:高速一般限速多少?第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里 。
高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里 。
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里 。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶 。
问题六:我国的高速公路限速值为什么是120km/h1、我们知道,在德国部分高速路段是不限速的,而全球大部分国家却有最高限速,比如意大利是150Km/h , 法国是130Km/h,中国则是120Km/h , 这又是为什么呢? 2、之所以限定为120Km/h , 是根据我国的道路设计标准而设定的,道路与轮胎的摩擦系数、车道坡度、防护栏强度等等 , 综合因素一起制约着机动车的最高限速 。一句话说就是:道路不行 。而不重新修路的主要原因就是成本太高了 。3、制最高限速为120Km/h也是出于交通安全的考虑,据测试 , 驾驶人正常的反应时间一般为2.5秒,假定100米外有一障碍物,120Km/h的速度,你有3秒时间来反应;160Km/h的车速,你只有2.2秒来反应 , 对大部分人而言 , 2.2秒时间是不够的 。因此100-120Km/h也是车辆性能、速度、安全等因素的最佳结合点 。
问题七:高速公路 隧道 为什么限速60 。因为无论你进隧道还是出隧道,眼睛都会因为明暗差产生一瞬间的空白 。当然为了安全起见要限速 。速度快的话 , 那一瞬间都可能出事 。
问题八:请用物理知识解释为什么高速公路上要限速如果不限速,速度大,惯性也随之变大,很难停下来
谢谢了
问题九:高速路为什么要限制最低时速?其道理何在?高速公路又称之为快速路,为的就是速度,如果所有的车都想走多慢就多慢就失去了它的意义,那有低速就可以 了 。为的就是节省时间提高效率!
问题十:为什么高速公路要限制汽车行驶最大速度为车考虑,一是怕发动机过热发生自燃,二是怕紧急情况反应制动慢,三是怕刹车过热失灵!

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2、为什么中国高速公路限速120相信很多人上高速的时候都会看到限速120公里/小时的警示牌,很多人从仪表盘上可以看到最高时速可以达到240公里/小时 , 那么为什么这个限速不是130,160呢?这个数字有什么特殊含义吗?这是什么真相?让我们来看看 。
事实上,中国高速公路120公里/小时的限速是科学和实践的结合,主要与道路、驾驶员和车辆有关 。
1.道路因素
众所周知,目前高速公路都是沥青路面,路面的摩擦系数、护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志尺寸都是按照120km/h的标准来设计的 , 要想提高行驶速度和通行率,那么高速公路就要面临改造建设,成本非常大 。此外,根据目前高速公路的行驶效率和通行率,120的限速也是非常合理的 。
【高速为什么限速120,高速公路为什么要限速】2.司机的状况
这涉及到驾驶员的视觉、视野和反应时间 。如今,许多交通事故都是由于司机没有时间做出反应造成的 。为什么这么说?例如,当车速为120公里/小时时,车辆将在一秒钟内移动33米 。如果100米外有障碍物,意味着你只有三秒钟的反应时间,一般人反应2.5秒,直到刹车踏板生效 。因此 , 车辆从发现问题到踩下制动踏板的滑行距离约为83米,加上惯性、制动等力,将接近100米 。如果速度超过120公里/小时,结果可想而知 。
另外 , 如果车速过快,会缩小人的视野,限制视野,大大降低行车安全性 。当然,每个人的年龄、视力和反应能力都不一样,120公里/小时的速度对大多数人来说真的非常快 。
3.车辆因素
虽然国外超过120公里/小时的道路限速很多,但国内高速限速客车也包括小型货车,大部分限速只有120公里/小时左右,如果速度进一步提高,交通安全隐患必然会增加 。在我国,当车速超过120公里/小时 , 达到200公里/小时时,已经超过了公路路面和护栏的设计标准 。如果高速行驶时出现爆胎、侧滑、打滑等现象,生还的机会几乎为零 。
无论如何,中国高速公路限速120公里/小时的警示标志,不仅仅是一个带有惩罚意味的警示标志,更是对每一个生命负责的一种警示 。
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3、为什么高速公路限速120我国《道路安全交通法》规定,高速公路上机动车最高时速不得超过120公里/小时!那为什么数字是120而不是140、160和110呢?实际上 , 这里有个好方法!一个原因:道路因素限制在120公里/小时的原因是根据我国的道路设计标准设定的!路面的摩擦系数、护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志尺寸都是按照120km/h的标准设计的,如果贸然提高道路的通行速度 , 所有相关设计都会再次修改,现有的高速公路将面临建设改造,成本非常高 。第二个原因:司机驾驶员的视觉、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个因素 。一般来说 , 人的视力和视力都是随着车速的提高而下降的!加油加油 。先做一道数学题:假设100米外有障碍物,在120码处,速度为每秒33米,100÷33=3s,这意味着你只有3秒的反应时间 。以此计算,如果速度超过每小时120码,反应时间将少于3秒!三秒钟你能做什么?我只能喝1/200杯咖啡,一想起来就出一身冷汗!三个原因:车辆因素在我们国家,车辆跑到120km/h是没有问题的,如果高速时出现爆胎,还是有可能活下来的!但是一旦达到200公里/小时,那么存活的几率为零!四个原因:环境因素环境因素包括很多方面,包括天气恶劣、路况不佳、车型杂、整体车况不佳、超速、疲劳驾驶、运输超载等因素 。当路面出现雨雪雾冰等恶劣天气情况时,道路交通安全系数会明显下降,驾驶员有必要积极降低车速,确保安全 。说到底 , 国家规定时速为120km/h,是为了保证大家的安全,人们总说,十次事故九次快,可见,出了大事故一般都是因为车速快!所以,控制住自己,安全驾驶!百万购车补贴
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4、中国高速公路为何限速1201、在1981年有论文,《漫谈我国现代化公路建设问题》:根据美国、欧洲的经验,当交通量极限值为每车道每小时通行2000台的时候,100到120km/h,是最合理的速度范围,既能满足通行效率,又能保障安全 。
2、限速过高,到弯道的时候 , 就容易判断失误 , 速度过快,刹车踩不了,不够,或者说速度很快,一把就过去了,就容易发生事故 。
3、但是国内的高速 , 限速120km/h,其实是保守的设计时速,不代表道路本身的技术条件 , 没有办法满足更高的限速 。
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5、高速公路为啥限速120高速公路限速120的原因:
分别是道路因素、驾驶员因素、车辆因素、环境因素 。
      道路因素:路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计,如果道路贸然提高通行速度,相关设计全部要重新修改,现有高速公路将面临施工重建,其成本非常高 。
驾驶员因素:驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素 。
车辆因素:虽然有部分国家限速超过120km/h,但国内高速限速小客车还包括小型货车等 , 这些车辆大多极限速度只有120km/h左右,如果速度进一步提升,势必加大交通安全隐患 。
      除此之外 , 车辆速度越高,发生交通事故造成的危害越严重 。资料显示:高速上120km/h行驶爆胎还有生还的可能,超过160km/h出事故后死亡的概率为100% 。
环境因素:环境因素包括多个方面,既有恶劣天气因素 , 也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素 。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时,道路通行安全系数将显著下降,这时就需要驾驶员主动降低车速 , 确保安全 。

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