这几天，关于“动车组的安全性有没有提高”的话题在朋友圈被讨论得火热 。如果说我们常说“火车跑得快，全靠车头带”，那么这个说法无疑是正确的 。那么在这个高速运转的时代里，我们用动车作交通工具还是一种很常见的生活方式呢？相信大家心里都有一个答案 。
一、为什么动车组在高速铁路上越来越多
作为高铁时代发展起来的产物，高铁是我国在新世纪初大力发展的交通基础设施 。以北京为例，根据京沪高铁的规划与建设进展，目前京沪高铁建成通车里程已达348公里，是目前中国高速铁路里程最长的铁路建设项目之一 。而在京张高铁之前，我国在这条线路上的时速只有100公里，最快速度也只有350公里/小时 。这也导致了高铁网络规模扩大、车站数量增加和运行时间缩短:2018年6月28日，京张高铁正式开通运营，标志着中国高铁进入全面提速发展的新阶段 。同时这条线上有中国中车、中国铁建这种大企业对高标准服务进行高投入与创新的代表，动车组就是很好的代表 。那么这些动车组到底是做什么用的呢？
二、动车组为什么更省油？
动车组之所以省油，是因为它更省油 。动车组主要是采用低噪声、低排放的动车组是采用低轴重设计的；而低轴重动车组是采用低轴重设计的 。低轴重设计能减少空气阻力，减少油耗，降低排放 。一般来说，在同样的速度下，动车组需要消耗更多电量，从而耗油就越多；而高速下的动车组需要消耗更多能量，从而耗油就少很多 。因此很多人都觉得用动车组来跑高速是最省油的，但事实真的是这样吗？答案当然是否定的 。
三、动车组和普通列车有什么区别
动车组在高速运行时，速度更快，但噪音更大 。普通列车最高时速为200 km/h左右，以时速250 km/h为例，一般需要30多分钟才能到达目的地 。动车组时速高达350 km/h,运行速度快时可达到300公里/小时左右，而普通列车一般为300-400公里/小时 。所以，如果你跑30分钟的距离还没到目的地，可以用动车组去接朋友 。当然了，我们也不能太着急了，毕竟现在动车组技术很成熟，完全可以满足各种需求 。
【动车是不是就是火车】
四、铁路旅客运输与铁路货物运输
旅客运输是指旅客在旅途中按照规定的运输方式，在指定的车站或区间内乘车所享有的权利，它包括进站、上车和离场的全过程以及在此过程中所发生的乘车、下车和乘车时所需的各种手续 。铁路旅客运输的服务对象主要为需要长途旅行中的旅客以及因公需要乘车的旅客 。而铁路货物运输又可分为铁路货运与铁水联运两大类 。一般情况下，铁路货运主要以汽车货物为主，通过铁路运输对货物进行打包装箱后直接送往目的地；而铁水联运则是指以水运为主的运输方式，包括集装箱运输等方式对货物进行卸货运输和转驳运输等方式 。在铁路运输中铁水联运可作为重要的铁路运输方式之一 。
