中国第一座长江大桥是哪一座
中国第一座长江大桥指的是武汉长江大桥 。武汉长江大桥是湖北省武汉市境内连接武昌区以及汉阳区的过江通道 ， 位于长江水道之上，不仅是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，并且还是武汉市重要的历史标志性建筑之一 ， 有着“万里长江第一桥”的美誉 。
武汉长江大桥是在1955年9月1日正式动工兴建；1957年7月1日 ， 完成主桥的合龙工程；1957年的10月15日正式通车运营 。该大桥线路全长为1670.4米，主桥全长为1155.5米 。武汉长江大桥的上层桥面是双向四车道城市主干道，而下层桥面为双线铁轨 。
我国第一座长江大桥是哪一座
武汉长江大桥位于龟蛇二山之间，1957年10月大桥的贯通，使人们数千年盼望长江“天堑变通途” 的梦想成为现实，也使长期分割的武汉三镇连为一体，从此打通了被长江隔断的京广线 ， 是中国人民第一次跨越长江天堑的伟大胜利 。武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥，桥梁类型为钢桁架三孔连续梁，全长1670米，正桥部分为1156术，8墩9孔 ， 两岸引桥共514米 。上层公路路面宽达18米，可以并行行使六辆汽车、两侧设有人行道，下层为双线铁路桥 。在长江大桥的建设中，工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法，是我国建桥史上的一个创举 ， 为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验 。
武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺 。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势 。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群 。它不仅是长江上一道亮丽的风景 ， 而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象 。
中华人民共和国成立以来建成的第一座长江大桥是
新中国第一座长江大桥，是武汉长江大桥，是双层桥 ， 上层是公路 ， 下层是铁路 ， 他的图片层用在第三套人民币二角币的币面上 ， 号称中国第一桥，真心在帮你期待采纳，中国历史上第一座长江大桥是哪一座
中国历史上第一座长江大桥是武汉长江大桥 。武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营 。
武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670米 ， 主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨 。
扩展资料：
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1956年夏天 ， 毛泽东来到武汉，第一次横渡长江，面对初现轮廓的万里长江第一桥——武汉长江大桥，即兴写下《水调歌头·游泳》，诗中“一桥飞架南北，天堑变通途”表达了对武汉长江大桥的由衷赞美 。
1957年10月1日，中国人民邮政局发行纪43《武汉长江大桥》纪念邮票1套2枚，这是新中国第一套以桥梁为主题的邮票，成为全国邮迷渴望亲临现场观赏的一处美景 。
1957年，为庆祝武汉长江大桥的建成，由铁路部大桥工程局 ， 武汉大桥工程局，铁道部勘测设计院联合发行一套武汉长江大桥建成纪念章 。纪念章为铜质 。
我国第一座跨越长江的大桥是哪一座
我国第一座跨越长江的大桥是武汉长江大桥 。武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，武汉长江大桥是中国在长江上修建的第一座双层的铁路、公路两用桥，建于湖北省武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间 。大桥于1955年9月开工，1957年10月15日建成并正式通车 。
扩展资料武汉位居中国腹地、长江中游，汉水由此汇入长江，拥有重要的地理位置优势，曾被孙中山誉为“内联九省、外通海洋”的大商埠 。至清末时期，武昌为湖北省会，汉口为商埠，汉阳也发展了一定的工业基础 。
1906年 ， 京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注 。
据历史档案显示，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路 。
1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办 。詹天佑在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站（通湘门车站）时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置 。
武汉长江大桥的初步设计是采用桥梁建设界惯用的气压沉箱基础 。这种技术工人得到深水作业，承受气压和水压的变化，在长江这样接近40米深的江底，每个工人一天只能工作2小时 ， 而且呼吸困难，极易出现氮麻醉现象 ， 得一种“沉箱病” 。
前苏联专家西林提出了管柱钻孔基础的创议 ， 就是将空心管柱打入河床岩面上，并在岩面上钻孔 ， 在孔内灌注混凝土，使其牢牢插结在岩石内，然后再在上面修筑承台及墩身 。
这是一项完全创新的技术 。两国的技术人员紧密合作，经过一年多的地质勘测和艰苦的试验研究，最终决定使用这种技术 。
因为使用了这一当时世界最先进施工方法，武汉长江大桥原计划4年零1个月完工，实际仅用2年零1个月 。
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