电动机电流高时,常常会表现在电动机发热严重,以下几点基本概括了电动机电流过高的原因 。
我们先看几张图片 , 了解下电机的结构 , 有助于你了解发热的原因 。
文章插图
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接下来我们看看 , 什么原因会导致过流:
1电源问题
电源方面使电动机发生过热的原因,有以下几种:
(1)电源电压过高
当电源电压过高时,电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大 。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比,则铁损耗增加,导致铁心过热 。而磁通增加 , 又致使励磁电流分量急剧增加,造成定子绕组铜损增大 , 使绕组过热 。因此,电源电压超过电动机的额定电压时,会使电动机过热 。
(2)电源电压过低
电源电压过低时,若电动机的电磁转矩保持不变,磁通将降低 , 转子电流相应增大 , 定子电流中负载电源分量随之增加,造成绕线的铜损耗增大,致使定、转子绕组过热 。
(3)电源电压不对称
当电源线一相断路、保险丝一相熔断,或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通 , 都将造成三相电动机走单相 , 致使运行的二相绕组通过大电流而过热,及至烧毁 。因此,对于三相电机一般不适用熔断器进行保护 。
(4)三相电源不平衡
当三相电源不平衡时,会使电动机的三相电流不平衡,引起绕组过热 。
由上述可见,当电动机过热时 , 应首先考虑电源方面的原因(软启动、变频器、伺服驱动器亦可看作是电源) 。确认电源方面无问题后 , 再去考虑其他方面因素 。
2负载问题
负载方面使电动机过热原因有以下几种:
(1)电动机过载运行
当设备不配套,电动机的负载功率大于电动机的额定功率时 , 则电动机长期过载运行(即小马拉大车),会导致电动机过热 。维修过热电动机时,应先搞清负载功率与电动机功率是否相符 , 以防盲无目的的拆卸 。
【电机发热过高的原因及解决办法 电机发烫一般是什么原因】 (2)拖动的机械负载工作不正常
设备虽然配套,但所拖动的机械负载工作不正常,运行时负载时大时?。缍囟⑷?。
(3)拖动的机械有故障
当被拖动的机械有故障 , 转动不灵活或被卡住,都将使电动机过载,造成电动机绕组过热 。故检修电动机过热时 , 负载方面的因素不能忽视 。
3电机本身问题
(1)电动机绕组断路
当电动机绕组中有一相绕组断路,或并联支路中有一条支路断路时,都将导致三相电流不平衡,使电动机过热 。
(2)电动机绕组短路
当电动机绕组出现短路故障时,短路电流比正常工作电流大得多 , 使绕组铜损耗增加,导致绕组过热,甚至烧毁 。
(3)电动机星角接法错误
当三角形接法电动机错接成星形时 , 电动机仍带满负载运行,定子绕组流过的电流要超过额定电流 , 乃至导致电动机自行停车 , 若停转时间稍长又未切断电源 , 绕组不仅严重过热,还将烧毁 。当星形连接的电动机错接成三角形 , 或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联,都将使绕组与铁心过热,严重时将烧毁绕组 。
(4)电动机线圈接法错误
当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时,都会导致三相电流严重不平衡,而使绕组过热 。
(5)电动机的机械故障
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等,均会使电动机电流增大,铜损耗及机械摩擦损耗增加,使电动机过热 。
4通风散热问题
- 环境温度过高,使进风温度高 。
- 进风口有杂物挡住,使进风不畅 , 造成进风量小 。
- 电动机内部灰尘过多,影响散热 。
- 风扇损坏或装反 , 造成无风或风量小 。
- 未装风罩或电动机端盖内未装挡风板,造成电动机无一定的风路 。
返修的电动机启动电流达到66%以上 , 同时电动机作业频繁,也会造成电流高 , 产生电动机过热 。
6串联电阻问题
绕线式电动机与串接电阻器等不匹配,同时电动机作业频繁,也会造成电流高,产生电动机过热 。
7电机振动问题
电动机振动过大也可能造成电动机电流高,原因及处理方法:
- 转子不平衡——校平平衡
- 带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正
- 电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线
- 电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝
- 负载突然过重——减轻负载