现在的油价飙升，而新能源电动汽车因为原材料价格的上涨和“芯片荒”在涨价，很多人就退而求其次打起了混动车的主意来了，混动车可油可电，用车成本会下降很多 ， 在驾驶体验方面，混动车型的行驶性能优越 ， 低速行驶的时候 ， 完全靠电力驱动就行，需要加速的时候，发动机提供动力，可以降低油耗，可上绿牌不限行 。在隔音方面也能带给我们更高级的感受 。那么在众多的混动车车型中 ， 有哪些是值得我们去购买的呢？我的建议是以下5款：
【油电混动车买什么车最好 油电混动汽车哪款好】 比亚迪宋PLUS DM-i
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外观前脸格栅“大嘴”的设计攻气十足，加上一双炯炯有神的前矩阵LED大灯 ， 颜值在线 。内饰我觉得还不错，一打开车门就看见了全皮质方向盘，手感真不错；内饰也都做了包边处理 ， 细节很完美 。座椅是比较软和的，触控12.3英寸液晶屏，横着竖着都可以任意调节科技感十足 。隔音方面同样做得很到位 。发动机介入的声音很?。词估礁咦?nbsp;， 车内的响动依旧不大 。在高速巡航时，风噪抑制得也不错，整体能够提供一个相对静谧的车厢氛围 。
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宋DM-i的驾驶质感 。由于车轮多数时间是由电机来驱动，所以宋DM-i的驾驶感受更加接近于纯电动汽车，油门响应速度很快并且非常线性 。另外宋DM-i因为没有传统意义上的变速箱，所以根本不会存在顿挫的感觉 。油耗方面也是真心低，百公里4L左右 。动力响应及时，操控感好；省油就算了动力还那么强，起步加速都很流畅强劲 。
凯美瑞 双擎版混合
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凯美瑞精致帅气的运动外观在颜值方面还是在线的 。内饰悬浮式触控液晶屏较为抢眼，在车机系统上虽然不算太过突出，但基本功能一应俱全，实用性不必担心 。其它的基本上和燃油版差不多 。唯一的区别就是没有转速表 。
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凯美瑞双擎上搭载的这套THS-II混动系统 ， 搭配的E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好让整体行车质感驾驶是非常平顺，丝滑的提速，没有发动机怠速的噪音，低速的时候纯电行驶，静谧的驾乘感受让车子的高级感会好很多 。在开在道路非常舒适，因为提速平顺，油门灵敏，只要你敢踩，甚至能烧胎，想超车也是绰绰有余！
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
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外观上采用了大尺寸矩阵式进气格栅，内部则使用黑色网格状的中网，并拥有科技感较强的大灯组。车内中控台采用环抱式设计，在造型上便划分出了上中下三个区域，设计感以及层次感优良，座椅采用仿皮面料包裹，细节处的缝线也大幅度地提升了车厢的豪华气息 。全系标配了24.6汲笾腔鬯粒敝醒肭蛩浔傅牡缱踊坏不菇衔拢谜迥谑斡兄趾阑?。
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奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术采用的是1.5T发动机，在电机方面，瑞虎8plus鲲鹏e+全系采用前后双电机的动力组合匹配三档dht换挡机构，全部采用19.27kwh的三元锂电池 ， 纯电续航都是100km 。其双电机可同步驱动 ， 不仅拥有EV模式的超低能耗 ， 更比单电机爆发更猛，动力更强，加速更快 ， 无论是上班代步还是长途旅行，都能满足您！
奔驰E级PHEV
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外观方面，前脸圆角点阵进气中网，大奔驰车标加两个饰条，显得很是高档 。引擎盖上的力量线条，视觉冲击感极佳 。内饰方面，依然是围绕主驾驶设计的环抱式布局 ， 整体风格很成熟大方，中控台用真皮材质纹理饰板覆盖，加以精美做工 ， 让人满意，触感很舒服，给人尽享奢华之感 。双联的12.3英寸悬浮液晶大屏，营造不错科技感 ， 车内隔音效果很好 ， 胎噪和风噪都没有太明显的影响 。
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动力方面搭载的2.0T发动机 ， 另外配备电动机最大功率90kW，最大扭矩440牛米，纯电动续航可达120km 。所有车型均匹配9挡自动变速箱，并可提供四驱系统 。动力响应很快，推背感强烈，加速和刹车都很灵敏 。
迈锐宝XL 混动版
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外观上来看整体风格带有运动气息，混动车型在尾灯下方装有一个蓝色“H”的标识 ， 这表明了新能源身份 。内饰与汽油版没有太大差别，都是采用三幅式多功能方向盘，区别在仪表盘 ， 混动版的仪表盘可显示发动机或电机的工作状况 。中控台上提供了可显示动力系统工作状态的新能源界面 。
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动力方面混动车型搭载了一台1.8升发动机和一台双电动机组成的动力系统 ， 与这套混合动力系统匹配的是一台CVT自动变速箱 。油门调校得非常灵敏 ， 只要深踩一点油门，发动机就会介入，并与电机同时工作 ， 综合油耗百公里仅为4.3升 。在平顺性方面，它的表现同样出色，混合动力系统匹配EVT传递机构后 ， 它拥有多种工况范围，这让新车开起来非常平顺，完全没有顿挫感 。
