导致车辆费油 。
氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用 。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大 。大气中氧的含量是21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多 。
【氧传感器多少钱一个 氧传感器坏了对车有什么影响】
在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，就会产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V 。根据氧传感器的电压信号 ， 控制空燃比从而调整喷油脉宽 ， 因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器 。氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）其特征才能充分体现 ， 才能输出电压 。它约在800℃时，对混合气的变化反应最快 。
使用氧传感器的注意事项：
1、平时开车时要尽量平稳 。除非是紧急情况或者路况恶劣，要尽量减少车体的剧烈抖动、撞击，还要避免车底盘（尤其是尾排附近）的拖底 。因为氧传感器中有陶瓷敏感元件，剧烈的抖动或撞击有可能损坏这些元件 。
2、注意传感线导线 。平时检修车辆时，要注意线路尽量不要过度的拉拽 。传感器和其他电子设备一样 ， 如果其导线受到影响，导致导线连接不可靠，会影响氧传感器的正常工作 。
3、熄火后洗车要注意尾排 。因为尾排的排气管在用车时受热很烫，然后洗车时如果不小心冲洗了尾排，那么排气管受到外部影响而剧烈冷却 ， 可能会导致氧传感器的陶瓷敏感元件爆裂，然后氧传感器就“罢工”了 。
4、养成3万公里为周期的检查习惯 。一般来说 ， 车辆每用3万公里，最好对氧传感器进行一次检修 。如果传感器出现老化或已经失效，要立即清洗或者换新的传感器 。因为氧传感器能影响到发动机的性能、三元催化装置的正常工作 ， 所以要注意氧传感器是否正常，不要因小失大 。发动机和三元催化装置损坏了可就得不偿失了 。
