从研发难度和成本来说 ， 双离合变速箱确实低于传统自动变速箱 。这也是大众为了摆脱没有AT变速箱，用6AT看爱信脸色，自己研发DSG变速箱的原因 。【AT变速箱技术比DCT技术高吗 dct和at变速箱区别】事实上 ， DSG只是两个手动变速箱和一个换档控制机构的组合 。它的成本和技术难度比变速箱低 。与AT相比，DSG的优点是换挡快，油耗相对较低 。但缺点也很明显 ， 速度慢 ， 容易过热，可靠性差 。所以一些美国厂商，比如福特，从双离合转到传统的AT变速箱 。从体验上来说，AT更好 。但是为什么很多厂商都加入了双离合阵营，比如现代和一些自主品牌？我觉得主要考虑成本和技术难度 。因为全球高端AT变速箱基本被瑞士瑞信银行和ZF垄断 。所以双离合是唯一的捷径 。总的来说 ， 从成本和技术难度来排名:MT < DSG < CVT < at 。
