驻车制动器故障现象原因处理方法?
驻车制动器故障现象原因处理方法如下：1、驻车制动器失灵 。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前 ， 应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不能起步；2、驻车制动器操纵杆不能固定 。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄 ， 进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断 ， 如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙；3、发出异响 。在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查 ， 用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整 。如果没有发现问题 ， 就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞 。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小 ， 应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙 。驻车制动器处于工作状态
驻车制动器处于制动状态的解决方法如下：1、按住汽车仪表板上的控制按钮，至按钮上的黄色p指示灯点亮，当仪表内的红色箭头指示灯点亮时 ， 表示电子驻车制动器已打开 。打开点火开关 ， 按住仪表板上的控制按钮，踩住制动踏板 ， 直至黄色p指示灯和组合仪表内的红色箭头指示灯均熄灭，表明电子驻车关闭；2、一般而言，电子驻车制动器控制按钮在仪表板的左下方 ， 按钮上有\"p\"标识 。打开点火开关时，若电子驻车制动器处于打开状态，则组合仪表内的红色\"↑\"指示灯和电子驻车制动器控制按钮上的黄色\"p\"指示灯将点亮；【驻车制动器故障现象原因处理方法? 驻车制动器故障现象原因处理方法视频】3、关闭点火开关时，若电子驻车制动器处于打开状态 ， 则组合仪表内的红色\"↑\"指示灯和电子驻车制动器控制按钮上的黄色\"p\"示灯将点亮 ， 约30s后熄灭 。组合仪表内的绿色\"→\"指示灯用于提示驾驶员在关闭电子驻车制动器时 ， 必须踩住制动踏板 。若红色\"↑\"指示灯和黄色\"p\"指示灯单独或一起点亮或闪烁，表明电子驻车制动器发生故障 ， 此时还可能发出声响警报 。
