全新轩逸变速箱异响怎么办
一些车主批评了日产新推出的Sylphy cvt变速箱，该变速箱充满了抱怨 。变速箱的异响是部分车主对这款车不满意的主要原因 。当然，并不是所有的新Sylphy变速箱都有这个问题，只是少数情况 。先说说cvt变速箱的一些常见问题 。
无级变速器(CVT)通过传动比的不断变化 ， 使车辆的外部行驶工况与发动机负荷达到最佳匹配，使发动机始终保持在高效范围内运行，从而提高车辆的动力性和经济性 ， 降低排放 。由于速比变化是连续的，汽车的加速或减速过程非常平缓，没有换挡冲击，提高了乘坐舒适性 。当然 ， CVT变速箱也有它的烦恼 。
问题1:声音异常 。
变速箱异响不是一个新奇的话题 。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声(啸声) 。CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比 。钢带是CVT的精髓，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显 。或许这种声音并不影响性能，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性 。
CVT车型不适合激烈驾驶 。长时间开太猛，钢带会打滑，加剧磨损 。声音自然会越来越大 。
第二 ， 速度提升慢 。
CVT变速箱易于热保护 。在高速公路上连续行驶几个小时后，变速箱将进入保护模式 。无论怎么加油，最早也只能开70公里/小时左右 。停车半小时后 ， 车辆将恢复正常 。而且 ， 一旦出现这种热防护 ， 车辆就会越来越容易受到热防护 。显然 ， CVT的散热系统有缺陷 ， 早期的CVT也因此被召回 。可喜的是 ， 随着技术的升级，这种热保护的故障在减少，但为了保险起见，CVT车辆并不适合激烈驾驶 。
问题3:感到沮丧 。
很多人都很快 。CVT的车不是无级变速吗？怎么会有挫败感？与普通AT相比，CVT的变速也是由控制阀通过油压驱动的 。控制阀的控制不能完美地匹配所有的工作条件 。有时候会出现延误，会让你觉得不能那么好的理解司机的意图 。有时很突然，会有一些向前的跳跃 。现在，为了省油，变矩器被锁死了很多次，与发动机形成了硬链接，发动机刹车绊倒是不可避免的 。这些问题都与控制程序有关 。
通过以上的简单介绍 ， 广大骑手都知道了CVT变速箱是什么 ， 它有哪些优缺点 。用户还是要根据自己的实际用车需求来选择适合自己的车型 。如果你喜欢重载长途旅行，如果你喜欢时时刻刻感受油门的速度和激情，那么相对精致的CVT变速箱可能真的不适合你 。希望那些有强烈驾驶习惯的车主特别注意，不要对你的CVT变速箱过于粗暴，最大程度避免你的车出现问题 。
全新轩逸2019款报价多少钱?
全新轩逸2019款报价需要15万元：1、空间够用，轩逸的空间表现还是不错的，车身尺寸为4631\/1760\/1503mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势，再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计，使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美 。除此之外，储物空间的设计也比较丰富，后备箱空也是巨大，作为家用轿车，空间完全足够；2、舒适性强，1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底，前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑 ， 舒适感非常的强 ， 而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心；【日产轩逸变速箱异响解决办法 全新轩逸变速箱异响怎么办】3、油耗低，一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了，像轩逸经典这样的车型，油耗只要不高于10升\/百公里就算是正常的 ， 但是它的油耗真的很让人惊艳，即使是在上下班非常拥堵的路况下，综合油耗也只有8.05升\/百公里，这就要感谢它的新一代CVT变速箱了，它把发动机转速控制的非常低，比如在市区里60km\/h匀速前进 ， 转速只有1100rpm左右，即便双离合变速箱也很难做到这点 。
