汽车保养常识和技巧视频
车辆维护主要有两个方面 。一是维修站提供的强制维修 。另一方面，是业主自己做的一些日常维护 。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和驾乘人员的安全 。保养或使用不当会造成车辆故障，带来安全隐患 。除了按时到我们车辆段进行强制维护外，还要做好日常维护工作，对“健康”有利 。保持汽车良好的驾驶状态得益于精心的日常维护 。
保养=长寿！所有年龄段汽车的保养
1-4岁:青春期
汽车使用的头两年是其生命的巅峰 。只要定期保养，基本上不会有问题，但是最容易磨损的部分会在车龄超过两年的时候更换 。
制动蹄:
这辆车使用两三年后需要更换新的刹车片 。汽车送去维修时，首先要检查一下它的刹车片，因为刹车片是行车安全的第一道防线 。根据经验，刹车片大约两年后就会磨损 。当然 ， 确切的使用期限还要看司机的习惯 。如果你是那种喜欢踩很多油然后在关键时候急刹车的人 ， 刹车片的磨损肯定会比较厉害，使用寿命也会比较短 。
燃油泵:
当汽车行驶超过两年后，几乎是时候清洗或更换燃油泵了 。
减震器:
三四年后车到了 ， 可能就没有新车跑得顺畅了 。在这种情况下，应该检查汽车的减震器 。减震器的作用是减少汽车的振动 。它是悬挂系统的一部分 。如果减震器的弹簧不再有弹性 ， 那么在高速行驶时，尤其是雨天，会抖动得很厉害 。
4-7岁:中年
这时的车就像“中年人”，很多东西都松了，包括车内各种橡胶管，引擎盖下的问题等等 。很多车主往往在四五岁的时候就开始换车 ， 一些二手车买家喜欢买这个年龄段的车 。
正时皮带:
开了4年左右，要注意是否要换同步带 。一般汽车行驶了7万到10万公里，就应该送去换正时皮带 。如果不及时更换，如果在车开到一半时，正时皮带突然断裂 ， 维修费用至少要几百元 。
【汽车保养常识和技巧视频 汽车保养知识】
橡胶管:
如果这个年代的车保养不好，就会出现黑油漏油漏水的问题 。这很自然 。橡胶管老了，总会有老化的问题 。如果车主好好爱惜自己的车 ， 老化的问题以后就会出现 。
水箱:
对于5年左右的车来说，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，有些车的水箱开始漏水，当然需要更换水箱 。
定期更换机油、滤清器等 ， 花一点钱 ， 可以省下一大笔钱，让开车更安全 。
7-10岁:老年
由于汽车寿命的限制，在我国，汽车应该在10年后退役 。如果保养得当，汽车可以健康、如期地完成使命 。然而，七年后，汽车逐渐进入了老年 。到了这个“年龄”，第三年、第四年更换的小零件应该重新更换，比如减震器 。除此之外，大多数有自动变速器的汽车也应该在这个时候修理自动变速器 。
自动变速器的维护:
使用自动变速器车辆的车主，自动变速器车辆的变速箱结构更加复杂和精密 。自动挡车辆在驾驶时，要想在使用寿命内自由驾驶、保持良好状态，车主一定要多注意不同档位的交替使用，该做的保养一定不能省 。这可以延长自动变速器的使用寿命 。
汽车保养常识大全(非常详细)
对于某个特定品牌的汽车，由于使用了相同的零配件，遵循了统一的质量控制标准，汽车按照严格的工艺流程在同一条生产线上组装，每台发动机的性能指标差别不大 。但是在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不一样的 。有的发动机不用大修就能用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油 。为什么同一条生产线生产的产品差别这么大？
关键在于汽车的正确使用和保养 。
那么，在汽车的日常使用中，可以做些什么来实现正确的操作和维护呢？
1.关注新车的磨合期
新车在磨合期间 ， 发动机内配合件表面的凹凸不平部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高零件承受正常工作载荷的表面质量和匹配精度 。因此，发动机在磨合期间的工作状况直接关系到发动机的使用寿命 。车辆磨合期间必须注意 。
(1)禁止高速行驶 。汽车在每个档位的行驶速度不得超过最大发动机转速的70% 。不允许长时间高速行驶 。
严禁?Overload作业 ， 不准超载 。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档 。
(3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动 。一档必须用于直行 。
⑶不要在不良道路上行驶，以减少振动和冲击 。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动 。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好 。
⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等 。，并及时排除故障 。
[6]磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养 。
2.坚持先预热车再起步 。
有些司机在启动汽车后，往往会被迫踩几次油门，使发动机快速运转 。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损坏 。因为发动机启动(特别是冷启动)时，发动机的工作湿度较低，内部零件表面没有得到充分润滑，如果此时发动机在高负荷下工作 ， 内部零件的磨损会增加 ， 正常的配合间隙会发生变化 。
一个好的驾驶习惯应该是发动发动机后，将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50℃以上)，然后再进行进步 。
3.顺利开始
必须用低档起步，保证起步快速平稳的关键是分油配合是否得当 。松开离合器踏板时，有“一快、二停、三慢、四松”几个过程 ， 即起步时应迅速松开离合器踏板；离合器处于半离合状态时稍停 ， 同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程 。以上过程要快速完成，平时要多加训练 。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损 。当然，对于自动变速箱的汽车来说，上述离合器操作已不再必要 。
4.养成正确的驾驶习惯
很多人不愿意边开车边加油 。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高 。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行 。
其实发动机负荷越低，油耗越高 。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用 。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上 。当发动机转速为2500r/min时 ， 发动机的输出扭矩、功率和油耗均处于良好状态 ， 经济性和动力性良好 。所以在驾驶时 ， 要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速 。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分 。不允许高速低挡或低速高挡行驶 。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标 。
5.定期维护
“三点修七点保养”，再先进的车 ， 也需要好的保养 ， 这样才能表现好 。在汽车厂家指定的特约维修站 ， 必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时排除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油 。
1.使用适当质量等级的润滑油 。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD - SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB - CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求 。
2.定期更换机油和滤芯 。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化 。行驶一定里程后 ， 性能变差，会给发动机带来各种问题 。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好) 。当机油通过滤清器的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中 。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀 ， 通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损 ， 加剧内部污染 。
3.保持曲轴箱通风良好 。
目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞气门 。如果PCV阀堵塞，污染气体反流入空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，进一步造成曲轴箱污染 ， 导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机 。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物 。
4.定期清洁曲轴箱 。
在发动机运转过程中 ， 燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥 。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出 ， 堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损 。此外，机油在高温下氧化时 ， 会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率 。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动 。因此，应定期用高效、快速的润滑系统清洗剂清洗曲轴箱，以保持发动机清洁 。
5.定期清洁燃油系统 。
在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油流动 ， 破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题 。用强大高效的燃油系统清洗剂清洗燃油系统，定期控制积碳的产生 ， 总能让发动机保持最佳状态 。
