雅阁混动原理是什么
截止2019年7月27日 ， 在售的雅阁是2018款，也就是第十代雅阁，他的混动车型搭载了“第三代i-MMD” 。雅阁的混动车型相当于一辆“烧油的电动车” 。因为它在大多数场景下使用电动机来驱动车轮 。油门踏板的脚感几乎就是电动车的脚感 。电力的来源主要依靠发电机和汽油发动机的组合 。而这台汽油发动机 ， 大部分时间，扮演的是发电的角色 。只有当车速超过70km/h，负载很小时，这个汽油机才会通过离合器连接车轮，带动车轮行驶，这样汽车就可以停止使用电动机驱动了 。低负荷一般是指恒速巡航的状态 。当快速加速或上坡时，车辆的负载变大，它将返回到电动机来驱动汽车 。也就是说，在平时 ， 汽油发动机和发电机负责给电动机充电来驱动车辆 。当汽车达到“最佳状态”时，汽油机开始工作 。此外，动力电池是另一种重要的电力来源 。动力电池的电量取决于能量的回收 。能量回收是指未被发动机充分利用的剩余能量(如车辆启动时) 。雅阁和红旗h5哪个省油
【雅阁混动原理是什么 雅阁混动原理图】雅阁1.5t车型百公里油耗7.8升左右，2.0L车型百公里油耗5.3升左右 。红旗h5百公里油耗10.2升左右，本田雅阁更省油 。雅阁搭载三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机 。低功率发动机最大功率130kw，最大扭矩230 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 3000 rpm 。这款发动机搭载vtec技术 ， 采用铝合金气缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。大功率涡轮增压发动机最大功率143kw，最大扭矩260 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 5000 rpm 。这款发动机搭载vtec技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。2.0升自然吸气发动机最大功率107kw ， 最大扭矩175 Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm 。这款发动机搭载i-vtec技术 ， 采用铝合金气缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm 。
