汽车半轴的作用:1、汽车的半轴是传动轴 。汽车走起来后需要转弯,两侧车轮的转动是不一样的,一侧快点、一侧慢点,这就要求传动轴上有个差速器 。差速器就是让两边的车轮转起来速度不一样的装置,半轴就接在差速器上再接到车轮上;2、每个半轴的两端分别与其侧的车轮和差速器相连 , 将差速器分配来的转矩及转速传递到车轮上 , 驱动车轮旋转 。一般工程机械如装载机、起重机等半轴上的传递来的转速还要经过轮边减速器进一步减速,以增大转矩 , 使车轮具有更强的驱动力 。轮边减速减速器就是行星齿轮减速器;【汽车车轴工作原理? 车轴的原理】3、当活塞每上下运动一次,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关 。在振动理论上,常使用多个谐波振动来描述发动机的振动,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速2倍的叫二阶振动,依次类推,还存在三阶、四阶振动 。但振动频率越高,振幅就越小 , 2阶以上可以忽略不计 。其一阶振动占整个振动的70%以上,是振动的主要来源 。
汽车半轴的作用:1、汽车的半轴是传动轴 。汽车走起来后需要转弯,两侧车轮的转动是不一样的,一侧快点、一侧慢点,这就要求传动轴上有个差速器 。差速器就是让两边的车轮转起来速度不一样的装置,半轴就接在差速器上再接到车轮上;2、每个半轴的两端分别与其侧的车轮和差速器相连 , 将差速器分配来的转矩及转速传递到车轮上 , 驱动车轮旋转 。一般工程机械如装载机、起重机等半轴上的传递来的转速还要经过轮边减速器进一步减速,以增大转矩 , 使车轮具有更强的驱动力 。轮边减速减速器就是行星齿轮减速器;【汽车车轴工作原理? 车轴的原理】3、当活塞每上下运动一次,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关 。在振动理论上,常使用多个谐波振动来描述发动机的振动,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速2倍的叫二阶振动,依次类推,还存在三阶、四阶振动 。但振动频率越高,振幅就越小 , 2阶以上可以忽略不计 。其一阶振动占整个振动的70%以上,是振动的主要来源 。