2六、当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力 。
2七、压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，使汽车减速或是停止 。
2八、盘式刹车的优点：：：●一般无摩擦助势作用，制动效能受摩擦系数的影响小，稳定 。
2九、●水稳定性好，浸水后制动效能降低小，且恢复较快 。
30、●在制动力相同的情况下，尺寸重量较小 。
3一、●制动盘受热后轴向膨胀较小，不会过大的影响制动器间隙 。
3二、●容易实现间隙自动调整 。
3三、●制动盘轴向尺寸小，便于布置在前轮 。
3四、盘式刹车的缺点：：：●制动效能低，因此需要较高的管路压力 。
3五、●兼用作驻车制动器时，需要加装复杂的传动装置，用在后轮时受到限制 。
3六、●难以避免尘污和生锈 。
3七、●盘式刹车的缺点：因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低 。
3八、●刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高 。
3九、 ：：通风盘的详解通风刹车盘内部是中空的，汽车在行使当中冷空气可以从中间穿过，使空气对流，达到散热的目的 。
40、从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺(slotteded & drilled) 制造而成，因此要比普通盘式散热效果好许多 。
4一、由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片 。
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