2四、应对方法：我们驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让 。
2五、陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起：：损坏部位：前保险杠、悬挂泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高 。
2六、应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘 。
2七、至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了 。
2八、陷阱六：路面凹陷：：损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎这里说的路面凹陷，是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面 。
2九、这些凹陷处往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题，只能是急刹车或硬着头皮开过去 。
30、路面凹陷越大，对车辆底盘造成的破坏也越大 。
3一、应对方法：还是和上面提到的一样，注意观察路况，提前避让；如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过 。
3二、陷阱七：没有沙井盖的下水道口：：损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围没有沙井盖的下水道口的确是名副其实的“陷阱”，不仅开口大，而且有深度 。
3三、车子不小心陷进去之后，想开出来基本没辙，只能靠千斤顶帮忙脱困 。
3四、一些直径较大的下水道口，可以轻松吞下16英寸轮胎，车子万一栽在这种下水道口，轮胎及轮胎附近的外包围想不破都难 。
【汽车托底预防技巧是什么】3五、应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱 。
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