2二、尽管更换轮胎时并不需要车主动手，但轮胎又硬又重，对于轮胎维修师傅来说的确够呛 。
2三、泄气保用轮胎能减轻车辆随身携带备用等重量看似是一个优势，但它的燃油经济性也不一定比传统轮胎好 。
2四、因为泄气保用轮胎比较厚重，这让它们减少了1-2%的燃油经济性 。
2五、由于较硬和较重的设计，泄气保用轮胎成本高出很多 。
2六、此外，泄气保用轮胎往往在苛刻的道路，比如在低温下的抓地力比较差 。
2七、最后一点，当泄气保用轮胎被穿刺失去胎压，它们比较难修复 。
2八、有些泄气保用轮胎可以修复，但它们需要花一些时间来关闭的边缘，而且还要定期检查，以确保它们可以闭合 。
2九、相反，大多数传统的轮胎刺破可以固定用一个简单的修理包，成本只需几十块钱 。
30、泄气保用轮胎价格更高上文提到的泄气保用轮胎缺点都体现在使用方面，而真正能将普通车主挡在门外的，恐怕就是其较高的价格了 。
3一、和同尺寸普通轮胎相比，泄气保用轮胎的价格要贵至少300块钱，某些品牌两种轮胎的差价最高可达上千元 。
3二、泄气保用轮胎与普通轮胎价格对比（以205/55 R16规格为例）：：品牌：：泄气保用轮胎：：平均价格：：普通轮胎平均价格：：差价：：马牌1490元744元746元固特异1300元738元562元倍耐力980元635元345元米其林1180元780元400元普利司通1235元769元466元注：表内价格为网上商城平均报价，仅供参考，实际价格以销售终端报价为准 。
3三、此外，泄气保用轮胎的生产厂商都不建议修补轮胎，理由是修补后的轮胎将失去泄气保护功能，应该更换新轮胎 。
3四、这种价格动辄上千元的泄气保用轮胎，对于普通车主来说，的确不是说换就换的 。
3五、还有一点需要注意的是，泄气保用轮胎的使用寿命并不比普通轮胎长很多，使用年限同样是在5年左右 。
3六、轮胎使用超过年限或达到磨损极限时，也要更换新轮胎 。
3七、为什么汽车制造商继续使用泄气保用轮胎BMW产品和技术人员蒙蒂罗伯茨表示，宝马M车型大部分车型采用标准的泄气保用轮胎 。
3八、因为采用泄气保用轮胎有优势，能够支持宝马的EfficientDynamics(高效动力)战略，通过消除备胎几千斤顶和工具的重量，可以让车辆有更好的平衡、动态处理和燃油效率 。
3九、当被问及泄气保用轮胎的舒适性能问题时，罗伯茨不认同：“泄气保用轮胎的设计比传统轮胎的侧壁更厚硬，但是目前所有的宝马车型，使用泄气保用轮胎都会采用一种悬浮液的技术 。
40、这些悬浮液经过制定和调整，可以获得最佳的乘坐舒适性 。
4一、泄气保用轮胎的安全性能如此显著，是无法用其他来权衡的 。
