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“防爆轮胎”的准确名称应该是泄气保用轮胎（RUN STABILITY CONTROL，简称RSC），这个名称中并没有“防爆”的字眼，将其视作防爆轮胎其实是一种误解 。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系起来了 。从外观上看，泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素 。
一、不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认泄气保用轮胎的标志 。
二、主要轮胎品牌泄气保用轮胎（RSC）产品简称：：轮胎品牌：：RSC产品简称：：马牌SSR固特异ROF倍耐力R-F米其林ZP普利司通RFT我们很难从外观造型直接区分出普通轮胎与泄气保用轮胎，皆因两者真正的区别隐藏在内部结构中 。
三、普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；泄气保用轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离 。
四、以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店 。
五、需要再次强调的是，虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在 。
六、若轮胎受到的损伤程度较严重（如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等），泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运 。
七、泄气保用轮胎的类型目前泄气保用轮胎主要有两种类型：自我支撑和辅助支撑 。
八、自我支撑的轮胎具有更硬和更坚固的橡胶，它可以暂时轮胎压力较低的情况下进行车辆的重量 。
九、如果你购买自我支撑的轮胎，还将需要一个轮胎压力监测系统，因为你要时刻轮胎有没有失去压力 。
十、而辅助支撑的轮胎采用比较韧性的橡胶，而且连接到一个特殊的轮辋，其中有一个钢支撑环，其安装到车轮，并且可以支持车辆的重量 。
十一、换装泄气保用轮胎或会损坏车辆悬挂泄气保用轮胎特性能有效提升行车安全系数，的确很吸引人 。
十二、但是，并非所有的车辆都适合装配泄气保用轮胎 。
十三、目前，市场上只有宝马、沃尔沃、雷诺、进口标致等少数几个品牌的运动定位车型配备了泄气保用轮胎 。
【泄气保用轮胎是什么】十四、这些车型基本上是从车身配重方面考虑，取消备胎是为了达到减轻车重的目的，并保证50：50的配重比例 。
十五、此外，原车配套的泄气保用轮胎都是经过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，而且均经过特别调校，以适应泄气保用轮胎更高的硬度特性 。
十六、如果配备普通轮胎的车辆换装泄气保用轮胎的话，由于其悬挂并没有进行相应的匹配，很容易导致减震筒损坏，对车辆造成影响 。
十七、泄气保用轮胎并不好用使用泄气保用轮胎需要匹配合适的悬挂系统，确实很麻烦，这都是拜其硬度高所赐 。
十八、轮胎硬度高，所带来的直接影响就是令车辆舒适性打折扣，在实际驾乘过程中，这种感受会比较明显 。
十九、另一方面就是更换麻烦 。
二十、以目前国内轮胎店的设备和技术水平，拆装一条泄气保用轮胎并不是轻松的事情 。
2一、泄气保用轮胎的重量也不容忽视——相同尺寸规格的产品，每条泄气保用轮胎的重量要比普通轮胎多了约3kg 。
