在2020年1月6日,京沪高铁这只股票就要在A股正式上市了,这个巨型IPO引发的海啸可能还要胜过邮储银行 。所以对于这一只票,当前不少投资者都充满了疑惑与更为深层次的了解 。
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京沪高铁发行价是多少?
京沪高铁的发行价为4.88元/股,对应市盈率为23.39倍,预计募集资金总额为306.74亿元 。不过在询价环节,有投资者给出低至0.1元/股报价,有投资者给出高达70元/股报价,投资者对于京沪高铁的价格其实是有分歧的 。即便是京沪高铁这一类型的公司在全国很难找出第二家,但是它的员工、业务上却是让投资者充满疑惑 。
就整个京沪高铁来说,它经营主要是采用业务委托模式,并非自主经营,而是出资购买地方铁路局设备、人员等资源及运营服务 。也就是说它的日常管理运营交由各路局,运力安排、定价权等关键要素又在国铁集团,所以看起来更像是个资产管理公司而非大家所理解的铁路公司 。
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京沪高铁要怎么看呢?
目前它上市已经是板上钉钉了,但是因为其市盈率和业务模式还是让不少人存在着质疑 。例如它的招股书中提到委托运输管理模式产生大量关联交易 。2019年1到9月,国铁下属地方铁路局采购额占京沪高铁营业成本的60.67% 。2018年则占62.8% 。其变化直接影响公司营业成本 。
按照目前的社会情况,高铁大多数情况下是不会涨价的,所以若是它成本出现变动的话,那么这个公司就会亏损严重 。依据这个逻辑,其实京沪高铁增长潜力是有限的,即便是它的利润是卖票所得与过路费各占一半 。
【最新资讯已经出炉 京沪高铁发行价是多少】不过总的来说,依据京沪高铁公司2016年至2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元,净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元这样的数据来说,其实它还是一个能拿稳定盈利与分红的大公司,所以我们若是做长线投资倒不如可以等回踩后进场 。
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