松和Casarte|十年出海:从“造船”到“买船票”( 四 )


富豪们移民的目的地除了新加坡之外 , 还有北美 。
最有名气的是1997年入籍加拿大的李嘉诚 , 20年前移民美国的投资大师段永平、以及云南恩捷股份实控人家族......等等 。
今年4月 , 亚非银行和新世界财富联合发布《2020年全球财富迁移报告》 , 报告显示 , 2019年中国约有16000名富豪移民海外 , 是全球富豪流失最多的国家 。
四十年来 , 中国大市场已经一片大海 , 水大鱼大 , 淘金不用出海 。
即便想要造船出海 , 因为内、外的原因 , 也不能造船出海 。
既然不能造船 , 最后 , 可以花大价钱买一张船票 。
最后
香港的四季酒店已不再火爆 。
新加坡樟宜机场却更加繁忙 。
8月23日 , 美国副总统哈里斯的东南亚之行开始 , 首站访问新加坡 。
这片比海淀区面积大不了多少的地方 , 曾经出现在郑和下西洋的航海图中 , 郑和下西洋的路线和今天的“一带一路”高度重合 。
郑和下西洋 , 放开的只是朝贡贸易 , 民间仍然“片板不得下海” , 一直到“隆庆开关” 。
历史已经证明 , 大明内廷控制的朝贡贸易是赔本赚吆喝的买卖;而那些扎根于南洋、北美的一个个华裔个体也已证明:七分靠打拼 。

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