情微说 飞机从北美到亚洲，从北极画个大弧线有何意义？啥是北极航线？
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乘坐飞机是如今人们日常生活中频繁用到的出行方式 ， 因为飞机相对于其它出行方式 ， 速度更快 ， 尤其是在长途旅行中 ， 许多人都会选择乘坐飞机 。 但是坐了这么多次的飞机 ， 大家知道飞行航线是怎么确定的吗？国内的飞行暂且不提 ， 距离大多还是比较短的 ， 可是国际飞行就不一样了 ， 许多可能要横穿大洋 。
每年的6月前后 ， 都会迎来留学生的回国潮 ， 他们往往要经历十几个小时的飞行才能回到大洋彼岸的祖国 。 那么在美国的留学生回家是横跨了整个太平洋吗？显然不是的 ， 虽然两点之间直线的距离最短 ， 但我们看到的这条直线是在平面地图上的 ， 而地球是球体 。 因此 ， 北美飞往亚洲的航线 ， 飞机会飞向北边 ， 路过北极画一个大弧线 ， 也叫北极航线 。
最短航线
在飞机的国际航行当中由于距离等原因 ， 会规划出一条最短航线 ， 也可以叫大圆航线 。
把地球看成一个球体 ， 地面上任意两点 ， 再加上地心就构成一平面 ， 平面与地球表面相交得到的圆周就是大圆 。 而两点之间的大圆劣弧线才是两点在地表上的最短距离 。
举个例子 ， 赤道、晨昏圈、经纬圈其实都属于大圆 ， 而大圆之间的劣弧是小于180°的 。
不过需要注意的是 ， 地球其实是一个椭圆体 ， 但是如果按照椭圆体来计划算航线的话会非常复杂 ， 因此大圆航线的计算前提一般是把地球当成一个正球体 ， 再根据相关球面三角形的定律得出了大圆航线的计算公式 。
cos S（弧长）=sin B1·sin B2+cos B1·cos B2·cos△L 。
航程比较短的时候或者是在低纬度地区 ， 我们所说的平面直线距离和大圆航线距离的差距比较小 ， 因此不太会使用大圆航线 。 但是如果是北美飞往亚洲的长途旅行 ， 一般都会使用大圆航线 ， 这一条也叫作“北极航线” 。 飞机从北美起飞之后 ， 会一路向北 ， 路过北极上空 ， 从北极画个大弧线 ， 再抵达俄罗斯北部上空 ， 最终落地亚洲 。
北极航线也是在20世纪90年代苏联解体之后才开始广泛使用的 ， 主要原因有两点：第一是苏联时期的领空权控制非常严格 ， 所以北极航线经过苏联上空这一条件无法实现；第二早期的飞机续航能力比较弱 ， 需要定点进行补给和加油 ， 当时的北极还未建立备降机场和加油点 。 由于这两点原因 ， 最早北美飞亚洲使用的是北太平洋航线 ， 在途经美国北部的阿拉斯加时进行加油补给 ， 确保能源充足 ， 再向亚洲飞去 。
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