1、动车,高铁,轻轨,磁悬浮的区别先分类，动车高铁是一类，轻轨是一类 ， 磁悬浮是一类
【磁悬浮和高铁的区别在哪里,动车，高铁，轻轨，磁悬浮的区别】在我们国家，
动车指代200km/h级别的铁路线路及相关设备、装备 。高铁指代300km/h级别的铁路线路及相关设备、装备 。
轻轨是相对于地铁而言，是城市轨道交通中运量小于地铁的一种轨道交通工具，不过现在大都将地铁和轻轨合并成为“城市轨道交通XX号线”
磁悬浮是利用磁场力使物体沿着一个轴或几个轴保持一定位置的技术措施 。
磁悬浮列车悬浮于半空，没有轮子因而没有轮轨的摩擦阻力 ， 运行起来功耗很?。绻敢獾幕八俣纫卜浅８?，在常规商业运行中，磁悬浮的平均速度远高于轮轨式的高铁，但如果比较最高速度反而是轮轨式（574.8km/h）略优胜（磁悬浮571km/h） 。但磁悬浮技术至今还不完全成熟，全世界除上海以外暂时还没有其他商业运行的线路 。
扩展资料
中国城市轨道交通系统，是指位于中国城市内部或城市与城郊之间的各种主要以电力驱动的城市轨道交通系统，其中包括了地铁、轻轨、单轨，有轨电车及磁悬浮等，有时快速公交也被包括在其中 。
参考资料来源：百度百科：中国城市轨道交通系统
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2、磁悬浮、动车跟高铁有什么区别高铁也是动车的一种 。
磁悬浮列车和动车的区别有：
1、磁悬浮列车是动车的一种：不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车 。
2、分类不一样：动车包括机车和动力车厢两大类 。磁悬浮列车根据磁悬浮列车所采用的电磁铁种类可以分为常导吸引型和超导排斥型两大类 。
3、时间不一样：动车单节机车（蒸汽机车）发明于1804年，磁悬浮列车是1922年在德国最早被提出来的 。
优缺点：
由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔 。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时 。
它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越 。由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车少耗电30% 。
在500公里/小时速度下，每座位/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车也少耗能30% 。因无轮轨接触，震动小、舒适性较好，可是颠簸大对车辆和路轨的维修费用也要求极高 。
以上内容参考：百度百科-磁悬浮列车
磁悬浮列车概述利用“同性相斥，异性相吸”的原理 ， 让磁铁具有抗拒地心引力的能力 ， 使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹 。世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车，建成后，从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需6～7分钟 。
中华6号悬磁浮列车
上海磁悬浮列车是“常导磁斥型”（简称“常导型”）磁悬浮列车 。是利用“同性相斥”原理设计，是一种排斥力悬浮系统 ， 利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁 ， 和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来 。就是说 ， 轨道产生磁力的排斥力与列车的重力在一个相应平衡的数据时，列车就会悬浮起来 。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷 。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组” 。2011年6月1日起 ， 全国所有动车组列车将实行购票实名制 。2011年9月25日起，火车票退票费标准下调：开车前，退票费由原来每张车票面额20%计收下调为按5%计收 。
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