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磁悬浮和高铁的区别在哪里,动车，高铁，轻轨，磁悬浮的区别( 三 )

生活百科小知识


那就是运行速度不一样
动车＜高铁＜磁悬浮
动车速度一般在200km/s
高铁速度一般在300km/s
磁悬浮速度一般在400km/s以上
动车 ， 高铁，磁悬浮最直接的区别就是速度 ， 动车速度每小时两百公里左右，高铁每小时三百公里左右，磁悬浮每小时可以高达四百公里，另一个区别就是平稳度，磁悬浮列车是最平稳的

磁悬浮和高铁的区别在哪里,动车，高铁，轻轨，磁悬浮的区别

文章插图
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4、高铁和磁悬浮列车到底有什么区别啊高铁和磁悬浮列车的区别有：工作原理不同、行驶速度不同以及工程造价不同 。
一、工作原理不同
1、磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上 ， 并通过电磁力推动车辆运行的交通工具 。
2、高速铁路是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线 ， 在上面跑动车组 。
二、行驶速度不同
1、磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，甚至可以达到600km/h 。
2、高铁的运营速度最高为481.2km/h，试验速度是574.8km/h 。
三、工程造价不同
磁悬列车的造价要比高铁的造价高 。
高速铁路的基本特点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性 。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔 。
3、大量采用高架桥梁和隧道 。来保证平顺性和缩短距离 。
4、高速铁路的接触网 ， 就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性 。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级 ， 因为发车密度大，车速快，安全性一定要高 。基本特点
以上内容参考 百度百科-高速铁路、百度百科-磁浮列车
1、工作原理不同
磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具 。高速铁路是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线，在上面跑动车组 。
2、行驶速度不同
磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力 ， 只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h ， 甚至可以达到600km/h 。高铁的运营速度最高为481.2km/h，试验速度是574.8km/h 。
3、工程造价不同
上海磁悬浮专线全长29．863公里，造价89亿人民币，单价2.98亿/公里 。高铁造价大约为1.3亿/公里 。
扩展资料
磁悬浮列车工作原理
磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理 ， 让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道 ， 悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹 。
排斥力使列车悬浮起来，常规机车的动力来自于机车头，磁悬浮列车的动力来自于轨道 。轨道两侧装有线圈，交流电使线圈变为电磁体，它与列车上的磁铁相互作用 。
列车行驶时，车头的磁铁（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥，结果是前面“拉”，后面“推”，使列车前进 。
参考资料来源：百度百科-磁悬浮列车
参考资料来源：百度百科-高铁
高铁和磁悬浮列车到底的区别：
1、高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里 ， 或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统 。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升 。

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