中国有没有双层地铁,为什么地铁不是双层的或者是把车厢变成像绿皮车一样的宽敞车型，老是什么都是国际标准的。是技术问题吗？( 三 ) _生活百科

交通建设的多项空白
也为高起点、高标准
打造深圳地铁“精品项目”打下基础
内容来源：深铁建设
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3、郑州东站地铁口位置郑州东站地铁口位于中国河南省郑州市金水区东站北街与心怡路交汇处，是郑州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是郑州地铁1号线和郑州地铁5号线的换乘站。
郑州东站于2013年12月28日随郑州地铁1号线一期工程（西流湖站―市体育中心站）的开通投入使用；2019年5月20日，郑州东站通行郑州地铁5号线。
整体布局
郑州东站采用地下三层双岛式站台布置，车站主体布置在郑州东站墩跨内，其中1号线车站采用地下双层双跨或双层三跨框架结构，由负一层楼廊式站台和负二层岛式站台构成，站台层呈东西向布置， 5号线车站为地下三层双岛式站台，站台层呈南北向布置。
地铁郑州东站负三层站台层双岛式站台外侧为郑州地铁5号线内外环线站台，内侧为预留郑州地铁8号线站台。地铁郑州东站北侧是郑州汽车站（高铁枢纽站）。
有好几个，西广场上有，东站一楼到达层中间也有，这个可以和高铁零换乘，还有南北两边的公交车，出租车停车场那里也有
郑州东站地铁口有好几个进出口，在西广场和一楼大厅都有进出口。
郑州东站
地址：地铁1号线;地铁1号线
去海洋馆坐地铁几号线

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4、中国有没有双层地铁?地铁没有双层的。
因为其存在显著的缺点：
第一就是其他答主提到的乘降时间较长；好在悉尼多数乘客比较遵守秩序，列车到站时站台的乘客大都能做到站立在车门侧面，做到先下后上。同时高峰期站台会有工作人员指挥乘客让出过道。当然这样也会增大运营成本。
第二就是列车虽然座位很多，但是依然满足不了高峰期的客流需求。上下班高峰期时，因为座位占了车内大部分空间，站立的区域只剩下很小，无座乘客只能挤在一起站着。好在大部分情况下列车距离市区15分钟内时才会有那么多乘客，稍微站一会就结束了。
第三就是因为是双层，每层的层高相对较矮，列车的天花板在大约一米九的位置，身高大于等于一米九的乘客在双层区域是无法站直的。这就导致身高较高的乘客普遍不愿意站在双层区域以及它们上下车时有碰头的可能性。
主要功能
客运：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。
地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44% 。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。
货运：美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。

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5、中国地铁是单线还是复线?多数都是双轨.
单轨铁路:是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路的路轨一般以溷凝土制造，比普通钢轨很多。而单轨铁路的车辆比路轨更。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人.