中老铁路如何出境,中老铁路的简介 _生活百科

1、中老铁路的简介昆磨铁路：自云南昆明经云南景洪至云南磨憨的铁路。
昆磨铁路始于云南省省会昆明市，经云南南部西双版纳傣族自治州中部的景洪市，最后止于云南省最南端的磨憨。昆磨铁路是中老通道的中国段，日后将与老挝铁路网并网，形成中老铁路通道。昆磨铁路已被列入国家《中长期铁路网规划》，为该规划中指明的要兴建的西部开发性新线之一。昆磨铁路修通后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。
昆磨铁路修成后将结束西双版纳傣族自治州中部的景洪市不通铁路的历史，美丽的西双版纳将不再遥远。同时，昆磨铁路修成后还将结束与老挝磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易区不通铁路的历史，铁路修通后这里的边境贸易将更加活跃。昆磨铁路还将为日后与老挝的铁路并网作好前期准备。

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2、中老铁路开通后,要如何推动勐腊走出去返乡建设。随着中老铁路的建成开通，西双版纳州将进一步推进勐腊，磨憨一体化发展，打造中老边境第一城，而且毫无疑问，中老铁路的开通，让大家出行变得更便捷，将进一步带动勐腊经济发展，也势必会吸引更多的优秀人才，唤回外出打工青年返乡建设勐腊，只要返乡建设的年轻人多了，就会真正的走出去。

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3、中老铁路有多长?中老昆万铁路（China/Kunming-Laos/Vientiane Railway），即“中老国际铁路通道”，简称“中老铁路（China-Laos Railway）” ，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时
中老铁路有多长？
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，也是泛亚铁路中线的重要组成部分，于2016年12月全线开工。
该铁路北起中国云南省玉溪市，南至老挝首都万象，途经普洱、西双版纳等州市，全长1000多公里，中国段正线全长508.53公里。它有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。
玉磨铁路属于昆磨铁路：自云南昆明经云南景洪至云南磨憨的铁路。
昆磨铁路始于云南省省会昆明市，经云南南部西双版纳傣族自治州中部的景洪市，最后止于云南省最南端的磨憨。昆磨铁路是中老通道的中国段，日后将与老挝铁路网并网，形成中老铁路通道。
昆磨铁路已被列入国家《中长期铁路网规划》，为该规划中指明的要兴建的西部开发性新线之一。昆磨铁路修通后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。
昆磨铁路修成后将结束西双版纳傣族自治州中部的景洪市不通铁路的历史，美丽的西双版纳将不再遥远。同时，昆磨铁路修成后还将结束与老挝磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易区不通铁路的历史，铁路修通后这里的边境贸易将更加活跃。昆磨铁路还将为日后与老挝的铁路并网作好前期准备。
昆磨铁路南段玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。老挝段磨丁至万象的铁路全长418公里，由中方负责建设。