珠海 在广东“第二富”城市，有244万人在这里安居乐业
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海报｜林小羽 ?
《披荆斩棘的哥哥》落幕了，但大湾区哥哥们，却让“大湾区”实实在在地火出了圈 。
“粤港澳大湾区”，这里是我国最繁华、经济活力最强的区域之一，
以不到全国5%的人口，贡献了近12%的GDP 。
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▲港珠澳大桥 图｜0阳光不锈0 ?
说到吃，大湾区也是大哥级别的 。
“人在中国，吃在广东”，
问一句广东有什么好吃的，
生在美食天堂的广州人会跟你说：
“走，去西关饮早茶！”
佛山人会跟你讲：
“食在广东，厨出凤城 。
没有吃过顺德鱼生，不算来过广东 。”
《寻味东莞》《寻味顺德》，
小到一个市、一个区都要拿一部纪录片致敬 。
但一说到珠海，好像人人都只记得它的
宜居、小岛多，是去澳门的中转站 。
但珠海美食却很少被提起，甚至有人跳出来
说：“珠海是广东的美食荒漠之一” 。
趁假期，我投奔了毕业后定居在珠海的老同学，
跟他们在珠海过了几天“慢日子”，
我真切地感受到，
若只是路过珠海、匆匆一瞥的人，
注定要跟这里的美食擦肩而过 。
到珠海，只有静静地走，慢慢地吃，
才会发现，这里既有安静的底色，也有生猛的新彩 。
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▲珠海横琴 图2｜酒醇肉香 ?
01
在珠海，人人安居乐业
珠海，以弹丸之地，依傍海洋走过千年 。
它是珠三角海洋面积最大、岛屿最多、
海岸线最长的城市，被誉为“百岛之城” 。
它是广东最“小”的城市，
面积仅占全省0.96%，
只有清远市的1/10；
身处珠江出海口的它，大片的陆地，
被密布的河网和海洋分割成146个海岛，
也被称为广东最“散”的城市 。
上世纪六七十年代，
珠海曾被嘲“只有一条马路，一盏红绿灯”，
下辖仅有香洲、斗门、金湾三个区，
但从香洲到斗门、金湾就像回趟娘家那么远，
轮渡都要一两天 。
一位出生在70年代的横琴人回忆说，
父母去种田要走一两个小时，
那时还有“生不到横琴、死不到广州”
（横琴生活条件恶劣，广州物价高死不起）的说法 。
哪怕靠近港澳，拥有和深圳一样的命运开局，
但珠海被水文割切的土地，
也让这里一度成为经济的孤岛 。
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历经40年，珠海凭借路桥“逆天改命” 。
截止2020年底，珠海市公路通车里程已达1472.57公里，
拥有超过500座桥梁，让珠海人通勤不再靠摆渡；
身长相当于旧金山金门大桥20倍，能扛下16级台风的港珠澳大桥，
让原本去香港的通勤4小时缩短到一部剧的时间 。
路桥为制造业、新兴产业引进了资本和人才，
珠海，从以农业、渔业为主业的小县，
实现了人均GDP全省第二、人均富过广州的里程碑 。
成为了名副其实的“被桥梁托起来的城市” 。
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