1、火车轨道上为什么铺石子【火车轨道为什么要铺石子,火车轨道上为什么铺石子】火车轨道要铺石子的原因有以下：
铁路上的石子叫做“道砟” 。它可以把列车及路轨重量分散在路基上，从而降低列车经过时所带来的震动及噪音 。
下雨时，道砟可以使雨水迅速渗到地下，提高道床的排水能力 。还可以防止野草生长，避免铁轨隆起 。道砟可以使火车的压力和通过时的冲击力，均匀地分布到路基上，防止路基受力不均导致塌陷，最大限度地减少噪音 。
道砟还具有弹性，可以吸收一部分冲击力，起到固定轨枕的作用 。铁路是由铁轨和道床共同组成的 ， 而道床则是由枕木、石子以及另外一些附件组成 。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构 。
高铁为什么不铺石子：
这是因为高铁的速度十分快，而且每节车厢的间隙都非常?。?如果在它的铁轨下铺小石子，高速运行的列车容易造成小石子的飞溅，飞溅的小石子则是极大的安全隐患 。因此为了保证高铁的平稳运行，高铁轨道下便不再铺设碎石，而是改为使用的是无砟轨道 。
无砟轨道一般采用混凝土、沥青混合料等材料，整体基础取代有砟轨道的轨道结构，它的轨枕也是由混凝土浇灌而成的 ， 并且直接平铺在混凝土路基上，既平稳又安全 。
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2、为什么铁轨下面要铺石子?铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等 。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走 。轨道通常由两条平行的钢轨组成 。钢轨固定放在轨枕上 ， 轨枕之下为路碴 。以钢铁制成的路轨 ， 可以比其它物料承受更大的重量 。轨枕亦称枕木，或路枕 ， 功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距 。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴 。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能 。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里面 。
用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成 。但这种路轨的承重能力很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算 。
后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高 。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力，故此需要使用质素极高的钢材 。铁路钢轨对钢的要求比其它的应用都为高 。同样的小瑕疵，在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨 。
钢轨并不便宜，占铁路成本中相当重要的部分 。
现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底 。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求 。因此钢轨亦有不同的规格 。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑经济及技术等因素 。
钢轨的种类及强度以kg/m表示 。每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大 。
减少火车对地面的压力
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量 ， 防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里 。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的作用就是防止铁轨下陷的缓冲工作 。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热 。铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂 ， 如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果不理想 。
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