修地铁时挖出的土都到哪里去了,地铁施工中的泥土哪去了 _生活百科

1、地铁施工中的泥土哪去了出土的地铁施工平均每米要挖土近40方，膨胀后进50多方，就是说每米要出去50多方。你看不到时因为都是夜间出土，白天是不许出土的。
市区都是夜间出土啊，白天不允许?。。?br />专门的渣土队伍拉走了啊

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2、常州地铁挖出来的泥土运到哪里去了?常州地铁开挖施工中，挖出来的土都去哪里了？
挖出来这么多的土壤，我们却很少见到有土壤往外运输的情况，那么挖地铁出来的土，最后都去哪里了呢？
首先，由于现在修建地铁都需要使用盾构机挖掘，盾构机在挖掘地铁的过程中，至少有四分之一的泥土被挤向了四周，
使得地铁的四壁更加坚固稳定，这部分的泥土也就被地铁自身消耗了，并不需要往外运输处理。
其次，由于修建地铁的时候一般只支持浅层施工方式，当地铁站修改完成之后，还需求把部分泥土回填，施工方为了节省运输成本，一般都会选择把挖出来的泥土就近堆积存放，后斯直接用于工程本身。
根据地层情况、如果是石灰岩层、地铁施工方还会发一笔小财、送往水泥厂、石粉厂、成为建筑材料、如果是砂土层、会成为城市低洼地带的填方。实在用不到的泥土，就会被运到需要的地方，比如，修建公园、城市园林绿化、植树造林等需要泥土的地方。
除此之外，从地铁挖出来的某些沙类泥土还会被卖到沙场进行二次利用，而我们之所以平时看不到运输泥土的情况，是因为一般运输泥土的车辆大多数都是深夜工作的。
这样不仅可以避免运输车次频繁而导致交通拥堵，由于深夜道路上行驶的车辆比较少，这样也便于对掉落在道路上的泥土进行清理，可谓一举两得。

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3、地铁盾构施工的土哪里去了中国城市地铁挖得那么深，却看不见土运出来，土都去了哪里？
泥水盾构的是通过管道输送到泥水处理站形成渣土外运走
土压盾构的是通过螺旋机—–渣土运输车辆——–渣土池，然后再外运出去
一般外运的渣土都是运至填埋场处理
其中一种方式是通过管道输送到隧道以外。
车子拉出去了

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4、地铁施工地下段挖出来的泥土都运哪儿去了地铁挖的很深，泥土都到哪去了，为何从没见过运出来呢？
如果是盾构法施工，盾构机后面会搭建临时铁轨
，平板车可以通过铁轨到盾构始发井，然后通过龙
门吊，把装泥的车吊出井。一般是全线统一考虑设置弃土常

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5、修地铁的土是怎样处理的修地铁的土根据地铁施工渣土特性和成分，划分渣土和泥水等不同介质。针对不同介质来配置不同的处理设备：有专门针对处理前期地铁渣土处理设备，也针对泥水处理的有泥水分离设备。
地铁施工设备配置三维图
地铁盾构渣土处理系统工作原理利用皮带机系统将刚掘出的渣土，从隧道深处运输至地面渣土分离系统的进料斗，最后分离的粗砂细沙，通过拉升皮带机输送至卡车运输，将渣土分级脱水分离和干化，实现无机原料、水资源再利用，以及渣土回收再利用。
地铁渣土和泥水分离系统