坐飞机的安全系数是非常高的 。事实上，航空公司、制造商和监管机构花费了数十年的时间来改进飞机设计、制造、维护和飞行技术，以提高飞行安全性 。依照国际民用航空组织（ICAO）的数据，2019年全球商业航班的事故率是1.13起事故/百万次飞行，而航空事故造成的死亡率是0.15/1百万人次，这意味着坐飞机的飞行安全系数非常高，比其他交通工具如汽车、火车等更加安全 。
此外，航空公司也采取了多种措施来确保飞行安全 ， 例如在机上安装了现代化的设备和系统来监测和检测故障 ， 建立了严格的飞行员培训和认证制度，以及实施了完善的维护和修理流程，确保飞机始终处于最佳状态 。
虽然飞机事故时有发生，但这种情况非常罕见 。如果出现故障，飞机上的乘务员和机组人员都会尽一切可能来确保乘客的安全，而且飞机上还配备有救生设备，以便应对突发情况 。
因此 ， 总体来说，坐飞机是一种非常安全、高效的出行方式 。
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3、是乘坐飞机安全还是乘坐火车安全哪一个安全系数更高? 是乘坐飞机安全还是乘坐火车安全哪一个安全系数更高？相对于其他交通方式，飞机安全系数最高 ， 火车也很高，只是如果遇到意外事故 ， 飞机的幸存率是最小的 。
乘坐飞机安全吗航空是人类所有交通运输工具中安全系数最高的，但是也是一旦发生事故，死亡率最高的 。中国的航空公司的安全系数比国外航空公司高很多，因为中国的航空公司都是国有的，而外国的航空公司属于国营与私营共同持股的，他们对航班的利润性更在乎，而中国航空公司一旦遇到气候原因，机械故障，以及容易造成安全隐患的事情，都会选择停飞 ， 返航，或者降落到临近机?。?而对成本和利润性并不看重，所以有部分这种原因，中国的航空公司安全性还是相对较高的，带故飞行的情况较小 。航空没有绝对安全的可能，因为航空收到的方方面面的影响都有可能导致空难 ， 小到一个螺丝，机长的一个小小的操作失误，大到气候原因，遇到强气流 ， 雷电，都有可能对飞机造成安全隐患 。从概率论来说，飞机的安全系数要比火车和汽车高 ， 但是火车或者汽车出故障有可能就是抛锚，但是飞机出现一点点的故障有可能就是空难 。所以这样看来飞机的安全系数要高于火车和汽车 。
刮风下雨天乘坐飞机的安全系数高不高？飞机最危险是起飞和降落阶段 ， 如果天气不适合当次飞行机组不是延误时间就是返航，如果无法返航还有备降机场安全的很，还有一种情况是边缘天气 ， 就是介于可以飞和不可以飞之间，这种时候每个航空公司的规定和机组的胆量、经验各不相同我们机场都是这么做的，不过就这飞机仍然是最安全的交通工具 ， 而且因为天气原因失事的少之又少，97.5.8深圳空难的最终原因是人为因素，机长资格不够和判断失误 ， 最大的失误就是复飞，不知道5楼的看过民航总局的报告没有 。
雷电天气乘坐飞机安全还是做高铁安全出发、到达城市有雷电 ， 就是坐高铁好 。因为飞机起飞降落很怕雷电，而高铁进出站时速度低不受影响 。
途径区域有大规模雷电，就是坐飞机好 。因为飞行途中飞机在雷雨云之上 ， 不受影响 ， 而高铁会因雷电限速 。
乘坐飞机哪些座位更安全相对而言,飞机的尾部比较安全 。飞机的黑匣子就在飞机尾部 。
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