1、巴傅斯和奔驰什么关系巴博斯是奔驰的御用改装企业，奔驰所有的车型在国外基本都有巴博斯改装的版本 ， 而且是可以上市销售的
你好，奔驰很不错的选择 。
亲兄弟，希望帮到你 。
两者没什么关系的啊
你好，都是车子
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2、迈巴赫和奔驰、巴博斯有什么关系?迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深 。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活 。1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆(heilbronn)，他有4个兄弟姐妹 ， 后来全家搬到了斯图加特(stuttgart) 。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿 。幸运的是 ， 在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarter anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他 。在reutlinger bruderhaus和gustav werner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础 。
左:戴姆勒先生 右:迈巴赫先生1865年在小城鲁特林根(reutlingen)，威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)在bruderhaus的车间内初次见面 。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意 。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友 。
1869年威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了gasmotorenfabrik deutz公司，担任技术制图员的工作 。1872年，戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的gasmotorenfabrik工厂 。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管 。
戈特利布·戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈，在1882年离开了gasmotorenfabrik deutz，来到斯图加特附近的巴特坎施塔特(bad cannstatt)并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产 ， 其中一处小的花园被改造成了他的工作间 。这年的10月份 ， 威廉·迈巴赫也来到这里，并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎 。经过细致广泛的研究，威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统，该系统是研发高速引擎的重要部分 。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利 。于是不得不放弃这一成果，转而对市场上原有的内燃机进行技术改进，经过他们的不懈努力，发动机的转速得到大大的提升，这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础 。
继1883年的卧式引擎之后，一种配置垂直固定汽缸的叫做“老爷钟 (grandfather clock)的轻小型引擎问世 ， 这种体积小、转速高的引擎前景被人们广泛看好 。1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上 ， 这实际上就是摩托车的先驱 。并且在1886年，发动机首次被装在四轮马车上 ， 成为著名的“汽油马车” 。但是威廉·迈巴赫显然不满意将他的发明仅仅用在四轮马车上 ， 他设想的第一个产物是一辆钢轮汽车 。威廉·迈巴赫成功地在这辆车上装上滑动小齿轮的4速齿轮传动装置 ， 从此滑动齿轮系统正式引入汽车制造中 。这辆“齿轮传动轿车”出现在了1889年的巴黎世界博览会上，用户的广泛好评是对这项技术的最好验证 。
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