1、闻味道：合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味 ， 若发现有臭味时，多为不合格 。
2、看密度：常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低 。
可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题 。
参考资料来源：百度百科-轻柴油
柴油的是冷凝点 。柴油在寒冷的时候会变粘稠，不能使用，所以0是0摄氏度凝结的柴油，-10是零下10摄氏度凝结的柴油
全在放屁，没有回答问题 ， 因该只会纸上谈兵 。没有做过 。
这个要根据实际情况来定 ， 要看油里面的含量才知道 。
0号油在最低温度零下10度使用还是可以的
文章插图
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5、柴油的冰点是多少度【太平洋汽车网】-10号柴油的冷凝点是零下五摄氏度；其他标号柴油的冷凝点分别是：柴油标号：10号、5号、0号、-20号、-35号、-50号 ， 冷凝点：十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度 。
在南方地区使用柴油车会省心很多 ， 因为南方地区冬季的最低温度普遍在零度以上，不会出现柴油凝固的现象 。北方地区如果柴油车没有做好防冻措施的话柴油很容易凝固 。柴油凝结会导致输油管路堵塞，影响发动机的正常工作，因此在加柴油时应该根据当地气候选择合适标号的柴油 。
提倡车主在平时用车时定期更换防冻液 ， 而且在更换防冻液时，要将发动机冷却系统中的旧防冻液放干净再加入新的防冻液 。此外，我们还可以选择添加专用的柴油抗凝剂防止柴油凝结 。在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置，切莫往柴油里兑汽油以提高冰点，这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震的情况 。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
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