飞机失事为啥不跳伞,客机出现坠机事故,为什么不让乘客跳伞??( 三 )


3.发生误机,最迟应在航班离站后的次日中午12点(含)以前到乘机机场确认 。此后如果要求改乘后续航班,各航空公司将在航班有可利用座位的条件下予以办理,免收误机费一次 。
4.按登机牌确定的位置就座,尤其是你乘坐的是小型飞机 , 这与飞机的载重平衡有关 。
5.不要随意触动紧急出口等安全设施 。
6.要将机上救生衣等设备带走 , 目前国内各航空公司均有在客舱出口安装探测设备,如有这种行为,航空公司都有相应处罚 。
7.如需改变行程,或飞机经停某机场时,而你的目的地未到,千万不要不辞而别,这将严重影响航班运作,即使你没有托运行李 。如需改变行程,请与工作人员联系 。
8.乘坐飞机时候 , 请您不要和机组人员、其他旅客、朋友开关于安全的玩笑,这有可能引起飞机立刻返航或就近作紧急降落 。
参考资料:百度百科——航空事故

飞机失事为啥不跳伞,客机出现坠机事故,为什么不让乘客跳伞??

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4、飞机失事时,航空公司为什么不允许乘客跳伞?飞机失事时航空公司之所以不允许乘客跳伞主要有两方面的原因 。首先是因为飞机大多数都是在高空中出现事故的,这个高度并不适合乘客使用降落伞 。其次是因为飞机出现事故,到这回过程中经历的时间一般都特别短,这样短的时间根本就没有办法让乘客有序的开降落伞 , 并且穿上救生衣 。
一、飞机飞行高度不适合使用降落伞
在飞机出现事故的时候,航空公司一般都不会允许乘客跳伞自救 。因为飞机出现事故大多数都是在几千米的高空之上,在几千米的高空之上是不适合使用降落伞来求生的 。毕竟不是每一个乘坐飞机的乘客都会使用降落?。医德渖⌒枰诩痰氖奔淠诖蚩? ,并且要学会降低降落伞下降的速度,本身也是一项技术 , 这对于任何一个乘客来说都是极大的考验,稍有不慎就很有可能直接导致乘客从高空中坠落,最终直接导致乘客死亡 。换一个角度来说如果在高空中让乘客跳伞获得生存的可能性远远要比乘客待在飞机中获得生存的可能性低 。
二、飞机发生事故到坠毁的时间特别短
正常情况下,飞机在空中出现事故或者故障,一旦飞行员没有办法解决这个故障 , 那么飞机从出事到坠毁所经历的时间紧紧持有几分钟 。然而,这几分钟根本就没有办法让乘客有序的打开降落伞进行自救,而且从几千米高空上打开降落伞 , 由于空气的稀?。狈ρ跗不岬贾氯颂宄鱿衷蔚沟南窒?。所以人们根本就不可能在打开降落伞之后根本不可能完成一系列操作 。
三、总结
航空公司之所以不允许乘客跳伞主要是因为乘客跳伞所造成的后果远比乘客待在飞机中造成的后果要更加严重,因为乘客跳伞最终的后果是导致乘客死亡 。
(⊙o⊙)…很简单啊 。别要说普通乘客了,就是军用飞机里的伞兵都跳不出来 。因为飞机失事时 , 它要么乱晃要么旋转俯冲翻滚,总之飞行姿态很异常,那么人在里面行动十分困难,所以即使是精通跳伞的高手也会完蛋的,因为跳不出来 。
如果是战斗机,那么更能折腾 , 飞行员跳伞是有弹射椅,一摁按钮或者拉开关就弹出去了,如果只给降落伞 , 飞行员十有八九都得摔死 。
因为在高空跳伞的话,他的生还几率还是比较小的,所以的话,一般大家都愿意赔偿 , 而不愿意跳伞
因为降落伞可能只有几个,如果乘客都跳伞的话,那么一定会不够的,到时候就会引发一定的争执 。

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