首先，降落伞的安全高度不能够保证 。一般来说 ， 客机的巡航高度是比不上战斗机的，如果在巡航高度进行跳?。敲淳吞撸呖罩锌掌”?，乘客如果贸然跳下那么很可能会有失温、缺氧等情况发生，这样就无法及时打开降落伞，可以说是必死无疑；而在比较低的高度下跳?。苫芸赡芤丫τ谑Э刈刺庋荒芄槐Ｖこ丝驮谧愎坏母叨忍 。?可能因缓冲不足而受伤甚至是死亡 。
其次 ， 跳伞不是经过简单培训就可以完成的事情 ， 本身就很有技术含量不说，对人的体质也有很高的要求，那些老弱病残在乘坐飞机的时候肯定是无法自己跳伞的 。而且一架大型客机中很可能坐着几百个人，跳伞只能够一个个来 ， 有这个时间来组织的话，那飞机早就坠毁了，因此无论从人数还是技术要求上，民航客机都不可能让乘客一个个跳伞的 。
最后，那就是在高空中的气压问题 。我们在乘坐飞机的时候，会觉得高空中和陆地上的感受差别不大，那是因为我们的客机机舱里都有加压装置，我们在乘坐时候的气压和地面的一样的 。一旦打开舱门，那么由于气压差会有强烈的吸力 ， 到时候人可能会被直接甩出去，没有反应的时间 。因此在飞行途中遇险时，我们还是选择相信机组人员吧！
飞机遇难的补救措施
空难遇险成为了不可逃离的一件事，不过仍然有可以减少伤害的办法 。
比如，飞机在迫降或者强制降落的过程中一定要系好安全带 ， 保护好头部及面部，可以选择抱面或者弯腰抱头的姿势将可能的伤害降至最低 。
就目前而言，未来客机在空难避险的方案设计上是整机逃离的考虑，也就是通过物用伞或者阻力降落的方式来减少飞机坠落的速度，从而将损失尽可能降至最低 。
但我们仍要知道的一点是，飞机是所有交通工具中最安全的一种 。我们可以选择去相信，避免给自己带来不必要的烦恼 。
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3、飞机失事的人为什么不跳伞?1.首先，飞机发生事故坠落时 ， 乘客通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的速度下坠，还要承受开伞强大的冲击力，对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说，并不都能经受得起 。
2.其次，从事跳伞者都要经过专门的技术训练，离机后要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳，更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能，这也不是一般乘客能做得到的 。
3.民航机几乎都是采用密封增压客舱 。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝，舱内的大气压大于飞机周围的大气压，因此 ， 飞机升空后客舱的门是打不开的，也无法跳伞 。
4.空难事故多数是没有思想准备时发生的，常发生在云、雨、雾中 ， 大多是在看不到机舱外的情况下 ， 时间极短，来不及做任何准备工作 。
5.客机为乘客提供跳伞的各种条件并不具备，但是客机一般都有多台发动机可以维持飞行，也有紧急出口和自动滑梯、救生衣、救生艇、氧气罩等设备供应急使用 。
扩展资料:
1.乘坐中国民航班机禁止旅客使用手机，确保处于关机状态 。飞机上请勿使用手机 ， 尤其是起飞和降落阶段 。禁止使用的电子设备还有：对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备、计算机、音频播放机(收录机、CD播放机、MD播放机、MP3播放机)、视频录放机(摄像机、VCD、DVD影碟机)、电子游戏机等 。
2.随身携带物品可放在头顶上方的行李架上，较重物品可放在座位下面 。但不要把东西放在安全门前或出入通道上 。
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