大螺旋桨提供升力负责升降小螺旋桨客服直升机旋转为机身提供稳定 。
直升机的大螺旋桨负责控制升降 , 而小螺旋桨控制转向
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5、直升机弄两层螺旋桨是为了什么?提升动力的必然选择
大螺旋桨主要提供升力,那个小螺旋桨是为了克服大螺旋桨的扭力 。
简单来说就是如果没有小螺旋桨 ,
直升机的机身就会向大螺旋桨相反的方向旋转,
这一点你可以用初中的物理知识想明白 。
比如说向后划水,船往前走一样 。
所以大小螺旋桨的转速是相互对应的 ,
通过调整小螺旋桨的转速,是可以控制直升机的方向的 。
主要代表就是俄罗斯的双桨共轴式直升机卡50
卡-50“短吻鳄”(Kamov Ka-50Аллигаторы,北约代号:"Bull A")
是俄罗斯第一代专用攻击直升机,
搭载卡莫夫设计局研发的双组旋翼同轴反转系统为动力源 。
1980年开始设计,1995投入服役 。
目前只有Arseniev公司有生产许可特权 。
共轴反桨
两片螺旋桨转动方向相反
同样的发动机功率下 螺旋桨可以做的更小 更适合舰载等狭小空间装备 如果两片都是大叶片 那么升力会增大 但是达不到2倍
这项技术 主要用于海基中型直升机大型陆基直升机不用这个 因为结构复杂 重量较大 可靠性不高以至于制造难度加大对轻型直升机来说又太沉了武装直升机不用因为是可靠性不高
提升动力的必然选择,大螺旋桨主要提供升力,那个小螺旋桨是为了克服大螺旋桨的扭力 。简单来说就是如果没有小螺旋桨,直升机的机身就会向大螺旋桨相反的方向旋转 。
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连 , 叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器 。螺旋桨分为很多种 , 应用也十分广泛,如飞机、轮船的推进器等 。
呵呵,当然是为了保持飞机平衡 , 同时也去掉了尾翼,使飞机不再复杂,制造简单,容易操作,这是毛子最爱用的 。
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