动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路 ， 目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车 。
CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一 。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号” 。
D开头车次为动车，G开头车次为高铁动车组列车 。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次 ， 铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母 。动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车 。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed（中国铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号 。这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术，并消化、吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品 。高速动车组列车 。车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母 。2009年12月26日，中国第一条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营，列车设计时速350公里，列车最高时速380公里 。
是否可以解决您的问题？
主要差别如下：
1、动车是以D字开头的列车，速度有160级、200级和250级 。动车组有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中 。一般列车用分散式：前者是每个动车带若干拖车，后者是若干动车并列 。列车有两个司机室，一般分布于列车两端，在列车终到换向或中途换向时无须调头 。有些列车具有更多司机室，可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车 。
2、高铁是以G字开头的列车，速度有250级、300级和350级 。高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，速度一般不低于250级 。高速动车组使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车 ， 六动车组目前只有更高速度试验列车使用 。
扩展资料
中国动车组在前期即CRH动车组，后来分为两级：一般动车组（D字头列车）主要用于快速铁路（中国快铁里程是高铁里程的两倍多），高速动车组（G字头列车）主要用于高速铁路 。正在研制低速动车组适合将来的中短途城际列车 。高速铁路主要用高速动车组列车而兼行一般动车组列车 ， 快速铁路主要用一般动车组列车而兼行普速列车，如丹大快速铁路 。
参考资料：百度百科-动车组
通常说的动车指普通的动车组列车，车次为D开头（动车），最高运营速度为200~250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里 。
区别：
1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车 。
2、高铁，通常是以G打头 ， 全称“高速动车组旅客列车” 。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的 ， 正确的简称应是“高速动车”或“高车” ， 但这里就暂且把它简称为高铁 。
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