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潜艇是怎样供氧的,潜艇在海底那么久，氧气又该从哪儿来？工程师做了什么？( 二 )

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潜艇不定时上浮通气
虽然潜艇需要在海底执行动辄好几个月的任务，但这并不代表着他们不能偶尔浮上来“透透气” 。大多数的潜艇为了保持舱内的空气流通和循环，会根据实际情况上浮至水面排气，将废气和有害气体排出舱外，保障潜艇内部的空气可供船员们呼吸 。                
每天所需要的氧气就是在潜艇上面会有一种非常特殊的装置 ， 主要就是通过电离分解法，然后从海水当中分解出来，通过海水当中分解出来的不只有氧气还有氢气 。
一般情况下可以在水中持续两个月到三个月；持续的氧气大部分都是通过化学反应学制作出来的 。
持续性的氧气是直接用技术制造出来的，而且他们在进入潜水的时候就携带了大量的氧气 。

潜艇是怎样供氧的,潜艇在海底那么久，氧气又该从哪儿来？工程师做了什么？

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3、潜艇在航行时靠什么给人提供呼吸?为什么潜艇里人员能自呼吸？有的人说，我们平常游泳潜下不深的水都感觉弊得慌，潜艇下潜到几十米的水下，
一定会呼吸困难 。或者他们是否也像空军飞行员那样带呼吸装置？其实，潜艇在水下艇
员呼吸不用发愁 。
潜艇在水下时 ， 有专用的空调装置、空气再生装置和空气净化装置为其提供新鲜的
空气 。
空调装置可使艇内空气的温度、湿度维持在比较适宜的范围 ， 以保持艇员舒适的生
活环境和满足仪器仪表对环境气候提出的要求 。空气再生装置一般由再生风机、制氧装
置、二氧化碳吸收装置等设备组成 。其工作的程序大致是：再生风机可以将舱内的污浊
的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置，吸收和消除二氧化碳；在处理过的空气加入由制
氧装置提供的氧气；再经风管送到各舱室供入呼吸 。如此不断地循环，以达到净化空气
保证供氧的目的 。潜艇上的制氧方式很多，有再生药板制氧、氧气瓶供氧、液态氧供氧、
电解水制氧等方式 。这些制氧方式各有优缺点，电解水制氧方式虽然可以维持长时间的
制氧，但耗电量较大 ， 一般只有核潜艇采用 。其他几种制氧方式制氧量有限；一般在常
规潜艇上使用 。因此常规潜艇在水下时间不会很长，常常要到水面上充电，以弥补水下
氧气的不足 。空气净化装置一般由风机、净化设备及其附件组成 。空气净化技术是非曲
直根据各种有害气体的不同性质而采取不同的净化方法 ， 如采用消氢燃烧装置、有害气
体燃烧装置、二氧化碳净化装置和活性碳过滤器等 。空气经过这套装置的处理，就可以
使艇内舱室空气中的有害气体和杂质控制在“允许浓度”标准值以下，人的呼吸和机器
的用氧就不用发愁了 。
潜艇里需要有一种特殊装置叫氧气再生板，这个氧气再生板就可以把整个潜艇里空间的空气，通过化学反应释放出氧气，这种再生板它有一个时间限制，如果说确实很长时间在水下航行了 ， 这个再生板也会失效 。还有就是靠电解水制造氧气,用吸收剂消解二氧化碳,再通过某装置与过滤器 驱除有害废气 。水下航行的潜艇与空气隔绝，一个像是烤面包机的“氧气再生装置”就排上用场了，它能吸收人呼出的二氧化碳并放出氧气 。在核潜艇上还能电解海水产生氧气 。
1、潜艇里需要有一种特殊装置叫氧气再生板，这个氧气再生板就可以把整个潜艇里空间的空气，通过化学反应释放出氧气，这种再生板它有一个时间限制，如果说确实很长时间在水下航行了，这个再生板也会失效 。

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