啥航班才会用到摆渡车,为什么飞机登机有时候是靠桥有时候用摆渡车 _生活百科

1、为什么飞机登机有时候是靠桥有时候用摆渡车一楼网友的资料不大正确
（1）登机桥的服务是要收费的，这是大家都知道的，而这费用是直接转嫁到顾客的身上，这点，飞行员和空管员是没有选择的
（2）每个停机位的设计，只能让某些规格的飞机停靠，即机身长度和机翼的宽度；这点，也不是飞行员和空管员可以选择的，尤其是机翼特宽的飞机
（3）停机位的分配，也“差不多”是固定的，这是根据不同航空公司来分配的，因为，这对地勤人员的操作、地勤配备的支援，是早已安排好了
比方说：某机场的A1、A2、A3、A4的停机位，是保留给某航空公司波音777型的飞机，而这类型飞机的地勤机械配件、配件的储藏室、该航空公司地勤人员的休息室，都在这几个停机位附近
（4）只有遇上某些不定因素或特殊情况，各别航班才能暂时的停靠其他的位置
这个都有可能的，一般都是根据机场停机坪的占用情况，以及机型的情况。
如果机场的廊桥数量少，有可能有些航班没有地方排，就可能在停机坪用摆渡车。
如果机型太小，是靠不了桥的，都是需要用摆渡车，比如MD90和ERJ145，ERJ190一类的飞机。
还有一种情况是航空公司为了降低费用，也选择停机坪，比如春秋航空，在机场一般都是不靠桥的。
【啥航班才会用到摆渡车,为什么飞机登机有时候是靠桥有时候用摆渡车】

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2、海航从济南到哈尔滨下飞机需要坐摆渡车吗海航从济南到哈尔滨下飞机需要坐摆渡车。需要乘坐摆渡车的原因如下。
1、航班停靠数量密集，廊桥不够。每个机场的廊桥数量都是有限的，航空公司的相关部门为了防止航班次数过于密集，以至于廊桥是有限的，航空公司的相关部门为了防止航班次数过于密集，以至于廊桥不够用的现象。
2、防止出现安全事故。有时飞机的停靠位置不在廊桥，在比较远的机位，此时就需要利用摆渡车将乘客送从航站楼送到飞机停靠的地方，从而方便人们登机。
3、不同航班的转接，必须要停在远机位。根据我国航空相关规定表示，国内航班和国际航班承接时，飞机是必须要停靠在远机位，不允许停在候机楼前。出于安全方面的考虑，很多需要换乘航班的旅客，就需要乘坐摆渡车了。
4、飞机机型与该机场廊桥的要求不符。我国的机场对于飞机航班的数量、飞机飞行的路线、飞机的型号以及机位都是经过严格把控的。不符合某一机场廊桥的具体规定的话，那就只能停在偏远一点的机位了，近距离的机位是要留给其他符合相关规定的航班的。

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3、国航的飞机是不是都要坐摆渡车基本上是，从深圳走所有的航班中只有国航要坐摆渡，从成都出发又这样。为了多赚几个钱，让旅客在大风大雨天搬着行李爬楼梯，他们躲在空调房里数钱
不是呀，要看航站楼的指挥，可以停到机场停机位的就不用摆了。一般要看航空公司跟地面的关系啦，哈哈，给个最佳吧
不一定，看机场地面的安排。我就做过几次直接走通道的。。。