以后80时代电子信息技术发展趋势快速，航天器作用从硬件配置完成转为手机软件完成，立即造成 航天器的操纵和维护保养方式有根本变化 ， 人们当场控制不会再是最优解，运人的急迫性大幅减少 。预期的很多外太空学科建设和维护保养工作中消退，是航天飞机不可以反映出载客优点因此退伍的直接原因 。
并且航天飞机设想的初心很美好，但是在研发全过程中 ， 费用预算持续超预算；在具体航行全过程中，花费也是持续疯涨，不符预估 。尽管航天飞机能够反复运用 ， 但每一次航行的消耗或是十分极大，远比火箭弹和宇宙飞船要价格昂贵得多 。航天飞机路轨器每一次发送降落后，隔热瓦基本上都得所有拆换，别的的构件还要再次拆换或消耗人力资源、物力资源开展检修 。尤其是“挑战者号”和“哥伦比亚号”航天飞机产生安全事故以后，航天飞机每一次的检修更细腻、全方位 ， 耗费更令人震惊，航行频次也迫不得已比较严重缩小 。原计划一架航天飞机要飞100数次 ， 可事实上5架航天飞机加起来一共才飞走了135次 。航天飞机彻底违反了其设计方案初心 。
次之，航天飞机的零部件有250万只上下，结构极为繁杂，基本上是人们迄今为止最繁杂的航天器 。这类状况下，就无法保证 航天飞机每一个零部件全是最优控制的 。1986年 ， “挑战者号”航天飞机就由于一个“O”形硅胶圈被冻裂，造成 发送时发生爆炸，放弃了7名航天员 。而2003年 ， “哥伦比亚号”航天飞机则由于隔热瓦被爆出的塑料泡沫块砸烂，返航时高烧气体进到人体，造成 航天飞机发生爆炸瓦解，再度放弃7名航天员……
除此之外 ， 航天飞机这类说白了可反复运用的航天器，居然并不像载人火箭那般有肇事逃逸系统软件，供航天员应急脱险 。航天飞机只需发生爆炸事故，航天员大部分仅有死路一条 。这彻底不符航天的安全性设计方案，存有着致命性缺点 。航天飞机的每一次发送，都让人捏一把汗 。美国一共生产制造了5架航天飞机，损害了2架，导致了比较严重的损害和槽糕的全球危害，进一步曝露了这类繁杂航天器的难题 。
再度，美国航天飞机计划中后期的耗费占到美国所有民用型航天经费预算的1／3，比较严重危害了美国别的航天计划的进行 。航天飞机航行花费的日渐价格昂贵，耽搁了别的航天计划的制定和实行 ， 阻拦了航天工作的进一步发展趋势 。无可奈何下，美国只能让航天飞机退伍，以再次别的的航天计划，例如“国际空间站”、深空探测等航天工程项目 。
在设计的时候难度特别的大，而且里面的零件特别容易损坏，所以也是为了保证航天员的安全，最后就取消了 。
因为航天飞机的威胁系数特别大，而且它也是特别耗损的材料，所以最终才会被淘汰 。
主要还是因为这个飞机成本太大了，操作起来也是非常的不方便，可行性不够高 。
文章插图
文章插图
4、航天飞机为什么淘汰?航天飞机是一次性的，不能重复使用 。而火箭和载人飞船的制造成本很高，因此每次发射任务的花费不菲，所以被淘汰 。尽管航天飞机可以重复使用，但由于巨大的维修需要 ， 它的发射耗费巨大，每次发射都需要4~5亿美元 ， 是运载火箭发射成本的数倍，维修量巨大也限制了航天飞机的发射周期，每年只能发射5~6次 。
航天飞机
由轨道器、固体燃料助推火箭和外贮箱三部分组成的，我们最熟悉的“飞机部分”只是其中的轨道器 。轨道器的机舱宽大，可以根据任务需要分成若干“房间”，能够同时搭载3~7名航天员 。轨道器中还有一个大货舱 ， 是专门存储大型设备用的 。
经验总结扩展阅读
- 煤气灶为什么把锅烧黑如何处理,煤气灶烧黑锅底怎么办？
- 牛为什么喜欢攻击红色,牛为什么喜欢攻击红色?
- 为什么微信状态是灰色的,微信深色模式变成灰色了
- 为什么高铁票一开售就显示无,为什么高铁票一出来就没了？
- 无花果为什么被叫做无花果,无花果为什么叫无花果
- 为什么说社会心理学是人文社会科学中的核心学科,什么是社会心理学，其核心概念是什么
- 为什么猎豹不能长时间奔跑,豹长时间奔跑为什么不会死翘翘？
- 为什么很少人吃罗非鱼,为什么很少人吃罗非鱼
- 春运火车票为什么一开售就没了,为什么为何12306网上订票开售就没票了
- 紫菜泡水后为什么是紫红色的,紫菜汤的颜色是红紫色正常吗