导读:随着汽车行业竞争的加剧 ， 很多车企为了降低成本，把偷工减料的游戏放到了轮胎上 。所以我们会发现很多车用了一两年 ， 轮胎居然提前进入更年期，这让车主很抓狂 。所以在买车或者换轮胎之前 ， 我们要对各种轮胎的性能有一个很好的了解 。下面是我想说的——找找这七个大品牌轮胎，性能都很优秀，是公认的质量标杆 。一款中国制造的上榜了 。1.普利司通作为一个成熟较晚的日系品牌，实际上已经成为轮胎销量全球第一 ， 各方面表现都属于非常中庸的类型 。值得一提的是 ， 它的耐磨性是出了名的好 。经常可以在奥迪A8和奔驰S级高端车型上看到 。不过普利司通的轮胎价格还是中等偏上，在30万及以下车型中比较常见 。2.源自德国的马牌，也被翻译成大陆轮胎 。这种轮胎已经有一百多年的历史了 。马牌和倍耐力是两个性格互补的轮胎 。马牌的噪音很低，主要功能是舒适性能，其他功能不是很突出 ， 只能说是平庸 。耐磨性不好 ， 抓地力不突出，不适合中国的路况 。很多50万级别的德系豪华车都喜欢装马牌轮胎，比如宝马X5 。3.邓禄普邓禄普轮胎最初是由英国人创立的，后来成为由日本控制的品牌 。它首创了充气轮胎，这是继倍耐力之后第二个成功进入F1的品牌 。在欧洲的一些越野赛事中，我们经常可以看到邓禄普的身影 。进口邓禄普轮胎价格略低，各方面性能也很均衡 。国产的各方面也很均衡，和普利司通差不多 。但是很多进口的邓禄普轮胎都很贵，一些百万级豪华车也经常使用邓禄普轮胎 。4.米其林轮胎 。来自法国的米其林有着非常悠久的历史，起源于19世纪 。它还喜欢赞助欧洲的大型活动，比如WRC 。米其林最大的特点就是大方，同时舒适性和静音性能也很好 。它在全球销量排名第二，主要搭载在BBA的中档车型上 。比如宝马5系，奔驰E级，C级 。在国内，很多国产中高档车也用米其林 。事实证明米其林轮胎非常适合国内的路况，因为我们国家的地形和法国差不多 。5.倍耐力，意大利的倍耐力轮胎主要用于赛车 ， 注重运动性能 。常用于各种强调运动风格的跑车和跨界车型 。作为世界上最古老的轮胎制造商，倍耐力是第一个赞助F1轮胎的制造商 。当然，倍耐力也是WRC的金主 。倍耐力的抓地力非常好，同时排水性能也很出色，操控也很完美 。因为价格中等，销量不是很高，所以很多运动豪华车都喜欢用倍耐力 。6.固特异成立于1898年，是全球最大的轮胎制造商，总部位于美国俄亥俄州阿克伦市 。固特异的特点是抗噪性好，握感好，但是不耐磨，价格贵 。所以固特异有典型的“美式风格”特征 ， 类似于倍耐力，只求耐噪音，仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力 。它的安全性能很高，优点是耐磨 ， 轮胎硬，使用寿命长 。同时它的排水性能也很好 ， 油耗略高 。缺点是爱夹石头，噪音比较大，价格有点贵 。经常用在奥迪Q7，路虎，还有很多国产车，比如奥迪，华晨宝马 。7.最后说一下三角胎 。很多有C1驾照的朋友可能没有听说过这样一个品牌 。三角胎其实是典型的国货 。很少出现在私家车上 ， 主要用于轻型卡车子午线轮胎、工程子午线轮胎、巨型工程子午线轮胎和普通斜交轮胎 。在国内有很高的知名度，特点是使用寿命长，操作性和滑水性能好，耐磨 。当然，这样的轮胎在高速行驶时，抓地力下降，胎噪变大，几乎没有舒适性 。不过它们的耐磨性也很突出，价格自然也不低 。对于货车司机来说 ， 这是典型的致富能手 。【邓禄普轮胎质量怎么样 邓禄普轮胎质量怎么样胎燥怎么样】
