昨天上午，41岁的徐胜华躺在湖北省恩施州野三关镇民族医院的病房里，他的腿上和胸部受了些轻伤 。“不要紧，很快就会好了 。”徐胜华笑着对采访人员说：“我的亲兄弟也活着出来了，大难不死，必有后福 。”8月5日凌晨1时，在建的湖北恩施宜万铁路野三关隧道发生的透水突泥事故，52名施工人员被困 。截至昨天，已有42名施工人员获救，徐胜华兄弟就是其中的两位 。
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【鄂隧道透水搜救结束 失踪7人生还无望】和徐胜华相比，谭志庚正处于悲哀之中，“我下去了4个多小时，还是没有找到我哥 。”谭志庚是失踪人员田从木的妹夫 。昨天下午3点左右，谭志庚疲惫地走出隧道斜井口 。一个小时后，野三关抢险领导小组和指挥部宣布，截至当天中午12点，野三关事故现场大规模搜救工作基本结束，转入正常搜救、排险、除险以及恢复阶段 。
根据野三关抢险领导小组和指挥部消息，截至昨天晚上，已经确认3人死亡，7人失踪，失踪人员几无生还可能 。
目前，获救的42名施工人员中，除一名重伤者在巴东县医院，18名轻伤者在野三关镇和恩施州医院接受治疗外，其余人员都已回到住宿地或回家休养 。野三关民族医院一位负责人告诉采访人员，目前尚未对接受治疗的伤员进行心理评测和治疗 。
事故发生后，中铁十六局在恩施州政府的配合下，成立了事故善后处理工作组 。有消息说每位遇难者的家属将获赔22万元，但中铁十六局在事故现场的一位负责人对此不置可否，并以工作需要为由拒绝透露遇难者和失踪者的具体名单 。
[事故现场]
失踪者几无生还可能
野三关隧道的斜井入口就在318国道旁 。武警和当地公安在现场拉起了两道警戒线，禁止一切和抢险无关的人员、车辆进入斜井 。离斜井口七八米处停放着一辆救护车，旁边还有一辆警车 。不时有卡车进出斜井口，输送抢险搜救需要的设备 。
6日晚11时，搜救人员在隧道内发现两具遇难者遗体 。“目前运用的钻探、红外以及地质雷达等技术手段，在所有隧道、横通道和各出口都进行过三到五遍地毯式搜寻，但均未发现任何生命迹象 。这表明，其余7名下落不明人员已无生还可能 。”指挥部一位负责人向采访人员分析说，7名失踪人员很可能在三个区域，一是在一线隧道工作面的石头与淤泥处，当时有4名施工人员在避车洞值班室来不及逃生，可能被石头淤泥掩埋 。还有3名人员可能被突发泥水冲到斜井喇叭口，被机械设备和淤泥掩埋，或者可能已被泥水通过一线隧道的出口冲到河里 。
昨天下午，野三关事故紧急搜救组、抢险安全组、恢复施工组同时成立 。指挥部负责人宣称，下一步的工作，除了继续从内向外搜救失踪者外，将重点监测新的地质变化，加固隧道内五个塌方处，防止继续坍塌，同时开始清理隧道内的砂石和淤泥，尽快恢复隧道工程的正常建设 。“由于隧道内场地狭小，水流量还较大，淤泥堆积严重，机械设备难以进入，因此清理工作还需要一段时间 。估计这次事故将会导致工期延后两个月 。”
[事故原因]
有可能挖破山体溶腔导致透水
野三关隧道全长13833米，是宜万铁路全线最长的深埋岩溶隧道 。昨天，以湖北省政府为主、国家安监总局参与配合的事故调查组成立，就野三关隧道透水突泥事故的具体原因展开调查 。
根据现场专家介绍，野三关隧道所处的碗口河和支井河地质结构极为复杂，其中灰岩地层长度8000多米，占隧道的63%，碎屑岩长度5000多米，占隧道的37%，另有5条暗河及管道流 。所遇的地质条件复杂程度和施工难度是我国目前已建和在建铁路工程中最为复杂、最为艰险的 。
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