杨幂|瘦身强体改变用人机制,“巨轮”北汽“挥刀”变革


杨幂|瘦身强体改变用人机制,“巨轮”北汽“挥刀”变革
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杨幂|瘦身强体改变用人机制,“巨轮”北汽“挥刀”变革
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有着63年历史的北汽 , 在集团上下认识到自身缺少市场化思维等不足后 , 过去一年发起聚焦主业、精简机构、打破论资排辈等改革 , 意在竞争日趋激烈的自主品牌中获取一席之地 。
北汽 , 这家有着63年历史的老牌企业 , 过去一年经过深刻反思后 , 发起多项变革 。
对于年收入超过5000亿元的“庞然大物” , 北汽的改革并不容易 。 要成功改革 , 先得对自身短板有清晰认知 。 去年11月 , 北汽召开具有自我批评、自我革新意味的战略讨论会 。 会上 , “主业不精、缺少市场化思维、研发力量分散低效、核心竞争力尚未形成”等北汽发展痛点 , 被“拿上桌面”开诚布公讨论 。
对北汽这艘“巨轮” , 外界难免有船大难掉头印象 。 针对自身不足 , 北汽人为改革路线出谋划策 , 编制了《北汽集团综合改革三年行动实施方案》 , 从健全市场化经营机制、优化业务布局、提升管理效能、提高创新能力等多方面构建起未来改革的“行动纲领” 。


【杨幂|瘦身强体改变用人机制,“巨轮”北汽“挥刀”变革】
简化聚焦 , 强化二级公司地位
北汽称改革要“有所为有所不为” , 瘦身强体是北汽重塑的第一步 。 北汽作为车企 , 业务板块并非只有汽车 , 还包括航空、农业、教育等副业 。 北汽官方明确提出 , 面向十四五 , 北汽将聚焦主业强化精准投资 , 加快闲置资产处置 , 积极解决历史遗留问题 , 紧盯非主业重点企业有序退出 , 围绕整车、零部件、服务三大主业改革重构 。
除此 , 体量庞大的北汽还通过精简部门“瘦身” , 集团总部将28个部门凝练为19个 , 重新进行岗位及人员配置 , 由此 , 从前略显臃肿的组织架构更趋精细、扁平化 。
精简部门同时 , 一些重要板块在集团中地位得到提升 。 去年9月下旬 , 北汽将营销公司由三级公司升格为二级公司 , 调整过后与北汽股份、北汽新能源平级 。
人员的动向也表明北汽一改过去考核业绩做法 , 着重“抓二级公司业绩” 。 过去北汽集团高管也同时兼任二级公司董事长 。 今年年初 , 姜德义卸任北汽旗下二级公司——北汽新能源董事长 , 集团总经理张夕勇、副总经理蔡速平也分别卸任北汽福田、北京海纳川董事长 。
集团高管不再兼任二级公司董事长 , 更加便于考核各版块业绩 , 防止集团公司对所管下属公司有所倾斜 。 长期以来 , 北汽对二级公司业绩考核并不十分明确 , 此次多个二级公司人事调整 , 意味着北汽将“完善集团对二级企业重大事项的垂直管理” 。 接下来 , 各成单元、独立作战的北汽二级公司负责人要拿业绩说话 。


重塑管理 , 优化业绩考核机制
二级公司业绩考核改变着北汽的用人观念和做事风格 。 对于市场化意识不足、管理的不精不细 , 北汽也有深刻的反思:两级管控定位不明确 , 控制力不足;对执行效果的监督与考核不到位;激励机制不能发挥应有的作用等等 。
北汽对此的根治方法便是建立与业绩考核紧密挂钩的激励约束机制和退出机制 , 对核心关键人才实行差异化薪酬 。 与此同时 , 北汽还将以市场化方式选人用人 , 将优秀人才从“铁饭碗”“论资排辈”等活力制约因素中解放出来 。

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