1、怎样区分柴油的好坏?1、看颜色
合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或者也有的带些绿色 。需要注意的是，现在的很多国五柴油是水白色，并且清澈、透明 。
若发现0号柴油浑浊或呈黑色、无色时 ， 多为不合格 。
【柴油怎么分辨好坏,怎样区分柴油的好坏？】2、闻味道
合格的0号柴油，会有油腻味或者刺激性气味，如果闻到的是臭味时 ， 多为不合格柴油 。
3、看密度
常温下，0号柴油的比重为0.85左右 。可以对柴油密度进行密度计检测，或在使用过程中发现以下现象时，来初步判别柴油的好坏 。
若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易出现燃烧不完全、冒黑烟、积碳等情况；若密度太低，则说明该柴油的低碳成分过多，发动机在正常工作过程中容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低的情况 。
4、看闪点
闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大 。
国家标准要求10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃ ， -35和-50号柴油为45℃ 。只要向柴油中混入一小部分低沸点烃 ， 其沸点就会骤然下降 。
因此 ， 可以用闪点仪测量柴油的闪电，来判别柴油的好坏 。
5、看凝点
凝点是评定柴油流动性的重要指标，是指柴油在规定的条件下冷却至丧失流动性时的最高温度 。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，0号柴油的凝点为0℃ 。
在冬季，若柴油凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火 。当发现机械在正常工作时产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该柴油不合格 。
参考资料来源：百度百科――柴油
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2、怎样区别柴油好坏?1、直接观察
正常柴油不应包含杂质，否则容易堵塞燃油系统，并缩短滤器的清洗周期和喷油器的检查周期 。有混浊现象的则很有可能是混入水分或杂质的劣质柴油 。
2、看颜色
通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油 。
3、闻味道
优质柴油油味正常，劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油，长期使用这种油品容易导致或加重哮喘等慢性、急性呼吸道疾病 。
4、测手感
优质柴油手感黏度?。?手感黏度大的有可能是混入了其他润滑油的劣质柴油 。
参考资料来源：百度百科―柴油
0号柴油质量的鉴别方法
一、看颜色 。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明 。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格 。
二、闻味道 。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格 。
三、看密度 。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低 。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时 ， 可以初步判别该柴油质量有问题 。
四、闪点 。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大 。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感 。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时 ， 可以看到油品挥发出来的大量烟气 。
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